Evinrude / Johnson / OMC / BRP 250 HP 2005 รุ่น E250DCXSOC E250DCZSOC E250DPLSOC E250DPXSOC E250DPZSOC E250FCXSOB E250FCZSOB E250FPLSOM E250FPXSOB E250FPZSOB

SELOC - Johnson Evinrude 40-250 HP, 2-Stroke Fuel Injected Models # 1313

• 40 - 250 HP, รุ่นฉีดเชื้อเพลิง 2 จังหวะ
• 2000-2006
• คู่มือซ่อม

เซล็อก - คู่มือการซ่อม Seloc Johnson / Outboards 2002-07: รุ่น 2 จังหวะและ 4 จังหวะ # 1314 ทั้งหมด

• ครอบคลุม 2.5 - 250 HP ทุกรุ่น 2 และ 4 จังหวะ
• 2002-2007
• คู่มือซ่อม

ใบพัด 18-3059

18-3315-2 ชุดปั้มน้ำพร้อมที่อยู่อาศัย

• สำหรับ 90 / 115 SL (1995-up)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 และ V8 (1993 ขึ้นไป)

18-3546 เทอร์โมสแตท

ชุดปั้มน้ำโครเมียม 435526

90 - 300 HP ใบพัดอลูมิเนียมสำหรับเกียร์ V-6 (15 Spline และ Thru-Hub Exhaust)

เหมาะกับ Evinrude Johnson Outboards (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995- ใหม่กว่า
• 100 HP V-4 Commercial 1884- ใหม่กว่า
• 115 HP V-4 1995- ใหม่กว่า
• 130 HP V-4 1995 ใหม่กว่า
• 120 - 140 HP V-4 1985
• 140 แรงม้า V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978- ใหม่กว่า
• 150 HP V-6 Commercial 1993- ใหม่กว่า
• 155 HP V-6 Commercial 1978- ใหม่กว่า
• 175 HP V-6 1977- ใหม่กว่า
• 185 แรงม้า V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976- ใหม่กว่า
• 225 HP V-6 1986- ใหม่กว่า
• 235 แรงม้า V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001- ใหม่กว่า
• 2.6 ลิตร V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991- ใหม่กว่า
• 275 แรงม้า V-8 1986-1988
• 300 แรงม้า V-8 1986-1995
• 3.6 ลิตร V-8 1986-1987

ระยะพิทช์เป็นนิ้วที่เรือจะเดินทางด้วยการหมุนของเสาเดียว (ภายใต้สภาวะที่เหมาะสม) ระดับเสียงที่สูงขึ้น = เร็วขึ้นสนามต่ำ = ช้าลงและมีพลังมากขึ้น

ใบพัดอลูมิเนียมสำหรับ V-6 Gearcase (15 Spline และ Thru-Hub Exhaust)

ตัวเลือกใบพัดอื่น ๆ ที่เข้ากันได้: 

90 - 300 HP ใบพัดอลูมิเนียมสำหรับเกียร์ V-6 (15 Spline และ Thru-Hub Exhaust)

90 - 300 HP ใบพัดสแตนเลสสำหรับเกียร์ V-6 (15 Spline และท่อ Thru-Hub)

กลับไป ใบพัด:

90 - 300 HP ใบพัดสแตนเลสสำหรับเกียร์ V-6 (15 Spline และไอเสีย Thru-Hub), การหมุนขวาและซ้าย

เหมาะกับ Evinrude Johnson Outboards (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995- ใหม่กว่า
• 100 HP V-4 Commercial 1884- ใหม่กว่า
• 115 HP V-4 1995- ใหม่กว่า
• 130 HP V-4 1995 ใหม่กว่า
• 120 - 140 HP V-4 1985
• 140 แรงม้า V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978- ใหม่กว่า
• 150 HP V-6 Commercial 1993- ใหม่กว่า
• 155 HP V-6 Commercial 1978- ใหม่กว่า
• 175 HP V-6 1977- ใหม่กว่า
• 185 แรงม้า V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976- ใหม่กว่า
• 225 HP V-6 1986- ใหม่กว่า
• 235 แรงม้า V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001- ใหม่กว่า
• 2.6 ลิตร V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991- ใหม่กว่า
• 275 แรงม้า V-8 1986-1988
• 300 แรงม้า V-8 1986-1995
• 3.6 ลิตร V-8 1986-1987

ระยะพิทช์เป็นนิ้วที่เรือจะเดินทางด้วยการหมุนของเสาเดียว (ภายใต้สภาวะที่เหมาะสม) ระดับเสียงที่สูงขึ้น = เร็วขึ้นสนามต่ำ = ช้าลงและมีพลังมากขึ้น

OMC และมิชิแกนสแตนเลส

เหล็กกล้าไร้สนิมประสิทธิภาพมิชิแกนปีติ

Michigan Ballistic เหล็กกล้าไร้สนิมประสิทธิภาพสูง

ตัวเลือกอื่น ๆ ที่รองรับ prop: 

90 - 300 HP ใบพัดอลูมิเนียมสำหรับเกียร์ V-6 (15 Spline และ Thru-Hub Exhaust)

90 - 300 HP ใบพัดสแตนเลสสำหรับเกียร์ V-6 (15 Spline และท่อ Thru-Hub)

กลับไป ใบพัด:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP และ 90-130 HP, 25 "เพลา, ใบพัดสเตนเลสสตีล 2 จังหวะ

สแตนเลส V6 135-300 HP & 90-130 HP, 25 "Shaft, 2-Stroke

• 15 Spline
• TBX ชุดดุมใบพัด 177283 สำหรับ Evinrude / Johnson V6 Outboards  อเมซอน  อีเบย์
•  
• หมายเหตุ: นอกจากนี้ยังมี TBX Hub Kit ที่ทำให้ใบพัดเหล่านี้ทำงานร่วมกับเรือ Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6 ได้ 177288    อเมซอน   อีเบย์
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, 25 "Shaft, 2004-thru
• 100 HP, 2004- ถึง
• 100 HP Commercial, 1984-th
• 120 และ 140 HP, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 แรงม้า Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 HP, 2000- ถึง
• 140 HP (25 "), 1989-thru
• 150 และ 155 HP Commercial, 1978-thru
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, 2004- ถึง
• 175 HP, 1977- ถึง
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP, 1976- ถึง
• 225 HP, 1986- ถึง
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 ลิตร, 1984-1985
• 250 HP, 1991- ถึง
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP, 1988- ถึง
• 3.6 ลิตร, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015- ถึง
• หมายเหตุ ใบพัดสเตนเลสสตีล V6 ทั้งหมดติดตั้งกับแผงEvinrude® E-TEC® G2 ต้องการการซื้อเพิ่มเติมตามความต้องการ ชุดฮับ G2 TBX ™ # 767683   อเมซอน   อีเบย์

สเตนเลสสตีล, Stern Drive 15 Spline Propellers

15 Spline
ซีรี่ส์ 800

• 3.8 - 5.7 ลิตร, 1978- ถึง

OMC คอบร้า®

• 4.3 - 5.7 ลิตร, 1986- ถึง

OMC ซีไดรฟ์®

• 2.0 - 4.0 ลิตร, 1982- ถึง

OMC คิงCobra®

• 7.4 - 8.2 ลิตร, 1990- ถึง

BRP Evinrude สเตนเลสสตีลขัดเงา TBX Propellers

• ใช้ TBX ที่เปลี่ยนได้ฮับ
• มีอยู่ในการหมุน RH แบบมาตรฐาน
• มีจำหน่ายใน Counter LH Rotation

BRP Evinrude Viper ใบพัดสแตนเลสสตีล TBX สำหรับ Runabouts และสันทนาการทั่วไป

ถ้าคุณต้องการความเร็วคุณต้องการ Viper prop ใบมีดกวาดที่ยาวขึ้นและเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่ขึ้นช่วยให้ยึดเกาะกับน้ำได้ดีขึ้นเร่งความเร็วได้เร็วขึ้นและความเร็วสูงสุดที่สูงขึ้น ยอดเยี่ยมสำหรับเรือสันทนาการทุกประเภทตั้งแต่เรือวิ่งและเรือลาดตระเวนไปจนถึงเรือดาดฟ้า

• ใช้ TBX ที่เปลี่ยนได้ฮับ
• มีอยู่ในการหมุน RH แบบมาตรฐาน
• มีจำหน่ายใน Counter LH Rotation
• ประสิทธิภาพ 3-Blade อเนกประสงค์
• สมดุลที่ยอดเยี่ยมของความเร็วและความทนทาน

BRP Evinrude Cyclone TBX Stainless Steel 4-Blade สำหรับ Offshore Cruising and Runabouts

เมื่อคุณต้องการไม้ค้ำยันที่ยึดเส้นทางได้ตรงและเป็นจริงในทุกสภาพน้ำวางใจให้เสาพายุไซโคลนรักษาหัวเข็มทิศและติดอยู่ในน้ำขนาดใหญ่ ออกแบบมาสำหรับเรือเครื่องยนต์คู่ที่หนักกว่าและเรือวิ่ง

• ใช้ TBX ที่เปลี่ยนได้ฮับ
• มีอยู่ในการหมุน RH แบบมาตรฐาน
• มีจำหน่ายใน Counter LH Rotation
• สุดยอดประสิทธิภาพ 4 ใบมีดนอกชายฝั่งและใบพัดหมุนรอบ
• พักบนเครื่องบินด้วย RPM ขั้นต่ำ
• แทร็กที่แท้จริงในทุกสภาพน้ำ
• การสั่นสะเทือนน้อยลงและประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น

BRP Evinrude Rebel อุปกรณ์ประกอบฉากใบมีดสแตนเลสสตีล 3 ใบสำหรับการล่องเรือนอกชายฝั่ง

ใบพัด Rebel ได้รับการออกแบบและออกแบบมาเพื่อมอบการล่องเรือระดับกลางที่ดีขึ้นและประสิทธิภาพระดับบนสุดบน V6 Evinrude E-TEC เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่และรูปทรงใบมีดที่มีประสิทธิภาพให้ความเร็วที่เร็วขึ้นที่ RPM ที่ต่ำลงเพื่อให้การประหยัดเชื้อเพลิงดีขึ้นอย่างมาก คุณจะได้รับไมล์เพิ่มขึ้นในแกลลอนและระยะการล่องเรือที่ยาวขึ้น รุ่นมาตรฐานการหมุนและการหมุนทวนเข็มนาฬิกามีให้เลือกตั้งแต่ระยะพิทช์ 15 ถึง 25 นิ้ว ใช้ใบพัดของ Rebel บนเรือนอกชายฝั่งทางวิ่งขนาดใหญ่และแม้แต่เรือโป๊ะขนาดใหญ่เพื่อให้พวกมันทำงานได้อย่างเต็มศักยภาพ

• ใช้ TBX ที่เปลี่ยนได้ฮับ
• มีอยู่ในการหมุน RH แบบมาตรฐาน
• มีจำหน่ายใน Counter LH Rotation
• เหล็กกล้าไร้สนิมเงาสูง
• ออกแบบและออกแบบมาเพื่อการล่องเรือระดับกลางที่มีประสิทธิภาพ
• ปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงด้วยระยะการล่องเรือที่ยาวนานขึ้น
• ใช้บนเรือนอกชายฝั่งเรือขนาดใหญ่และเรือโป๊ะ

BRP Evinrude Raker HO Propellers สำหรับเรือเบสและประสิทธิภาพสูง

กำลังมองหาเครื่องบินที่เร็วและวิ่งเร็วขึ้นหรือไม่? เสา Raker II ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อสร้าง RPM ของเครื่องยนต์และพาคุณขึ้นเครื่องบินได้เร็วขึ้น เสาที่ยอดเยี่ยมในสภาพพื้นผิวโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเรือวิ่งเกิน 50 ไมล์ต่อชั่วโมง เหมาะสำหรับเรือเบสและเรือประสิทธิภาพสูง ใบพัดของ Raker ใช้รูระบายอากาศที่ฮับไอเสียด้านนอกเพื่อให้ก๊าซไอเสียระบายอากาศบริเวณใบมีด สิ่งนี้ช่วยให้เครื่องยนต์สร้าง RPM และนำเรือขึ้นเครื่องบินได้เร็วขึ้น ด้วยความเร็วที่สูงขึ้นน้ำไม่ให้พุ่งผ่านฮับจะปิดกั้นรูระบายอากาศเหล่านี้ ไม่ให้ใบพัดระบายอากาศ V6 Raker II ใช้ระบบฮับ TBX

• รวดเร็วเร็วเร็ว
• ใช้ระบบฮับ TBX
• ใบมีดคราดสูงแบบคัพท์แบบกำหนดเองให้การยกคันธนูที่เหนือกว่าและความเร็วสูงสุดพิเศษ
• ช่องระบายพิเศษสำหรับการเร่งความเร็วที่มีประสิทธิภาพ
• กำหนดมาตรฐานสูงสุดด้วยประสิทธิภาพความเร็วสูงสุด
• เพิ่มพลังและแรงบิดที่เหนือกว่าของเครื่องยนต์ Evinrude E-TEC G2

ตัวเลือกใบพัดอื่น ๆ ที่เข้ากันได้:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP และ 90-130 HP, เพลา 25 ", ใบพัดอลูมิเนียม

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP และ 90-130 HP, 25 "เพลา, ใบพัดสเตนเลสสตีล 2 จังหวะ

กลับไป ใบพัด:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP และ 90-130 HP, 25 "เพลา, 2 จังหวะ, ใบพัดอลูมิเนียม

อุปกรณ์ประกอบฉาก Evinrude / Johnson Aluminium

- ประสิทธิภาพที่คุ้มค่ายิ่งขึ้น! อุปกรณ์ประกอบฉากของ Evinrude / Johnson หล่อด้วยอลูมิเนียมอัลลอยด์แบบสั่งทำพิเศษเพื่อให้มีความแข็งแรงและอายุการใช้งานยาวนานกว่าใบพัดธรรมดา เครื่องยนต์นอกเรือ Evinrude / Johnson หลายรุ่นได้รับการปรับปรุงความเร็วเพื่อประสิทธิภาพระดับบนสุดที่ดีขึ้น สีป้องกันการกัดกร่อนแบบอบพิเศษช่วยเพิ่มการป้องกันน้ำเค็มและการกัดกร่อนของกัลวานิก

• การหล่อที่แม่นยำช่วยเพิ่มความแข็งแรงและยืดอายุการใช้งาน
• สีที่ทนต่อการกัดกร่อนมอบการปกป้องเพิ่มเติม
• ออกแบบมาเพื่อให้เข้ากับโค้งกำลังของเรือของคุณเพื่อประสิทธิภาพที่เหนือกว่า

V6 Outboard 150-300 HP & 90 - 300 HP, 25 "Shaft, 2-Stroke

• 15 Spline
• TBX ชุดดุมใบพัด 765195  อเมซอน  อีเบย์ สำหรับอุปกรณ์ Evinrude / Johnson พร้อม Interchangeable Hub 
• ชุดใบพัด TBX อื่น ๆ แบรนด์ที่มีการแข่งขัน
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, 25 "Shaft, 2004-thru
• 100 HP, 2004- ถึง
• 100 HP Commercial, 1984-th
• 120 และ 140 HP, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 แรงม้า Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 HP, 2000- ถึง
• 140 HP (25 "), 1989-thru
• 150 และ 155 HP Commercial, 1978-thru
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, 2004- ถึง
• 175 HP, 1977- ถึง
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP, 1976- ถึง
• 225 HP, 1986- ถึง
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 ลิตร, 1984-1985
• 250 HP, 1991- ถึง
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP, 1988- ถึง
• 3.6 ลิตร, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015- ถึง

V6 Stern Drive 15 Spline ใบพัด

15 Spline
ซีรี่ส์ 800

• 3.8 - 5.7 ลิตร, 1978- ถึง

OMC คอบร้า®

• 4.3 - 5.7 ลิตร, 1986- ถึง

OMC ซีไดรฟ์®

• 2.0 - 4.0 ลิตร, 1982- ถึง

OMC คิงCobra®

• 7.4 - 8.2 ลิตร, 1990- ถึง

ตัวเลือกใบพัดอื่น ๆ ที่เข้ากันได้:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP และ 90-130 HP, 25 "เพลา, ใบพัดอลูมิเนียม 2 จังหวะ

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP และ 90-130 HP, 25 "เพลา, ใบพัดสเตนเลสสตีล 2 จังหวะ

กลับไป ใบพัด:

18-5697 Starter Brush และชุดสปริง

• แปรง Sierra และชุดสปริง
• ตรงหรือเกินกว่าคุณภาพของอุปกรณ์ดั้งเดิม
• หมายเลขชิ้นส่วน Sierra: 18-5697
• สามารถเปลี่ยนได้ดังต่อไปนี้: Arco BK900, Chrysler F15164, 74384, Evinrude / Johnson 385952, Mercury 75384, 57390, 63292, 753841, 898265016, Mercury 75384

Power Trim Relay 586224 582472 584416 18-5705 จอห์นสัน Evinrude OMC

ไซเลนออย 18-5833

• แทนที่: Johnson / Evinrude 586774, 5009214 และ Arco SW590
• พอดี: E40 (2004-07), E50 (2004-06), E60 (2006-07), E75 (2004-07), E90 (2004-2007), E115 (2007), E150 (2007), E175 (2007 ), E200 (2005-07), E225 (2005-07), E250 (2005-07)
• ส่วนประกอบของเซียร์ราทั้งหมดมีคุณสมบัติและได้รับการคุ้มครองภายใต้การรับประกันความพึงพอใจของลูกค้าชั้นนำของ Sierra
• ก่อนสั่งซื้อโปรดตรวจสอบว่านี่เป็นส่วนที่ถูกต้องสำหรับแอพพลิเคชันของคุณ หากต้องการความช่วยเหลือโปรดติดต่อฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิคของ Sierra ที่ 1-877-663-8396

18-6281 เอียง / ตัดมอเตอร์

การ Heavy Duty

787131 ชุดปะเก็น Powerhead

หมายเหตุ: 200-250 HP 2001-2005 DI เท่านั้น

V6 วงเล็บ 90 องศา

หัวเทียน 956M 939 QC12PEP

• .032 Gap
• 90 HP 1998  1998 LV4 หัว FFI 4 สูบที่ไม่มีหมุด
• 115 HP 1999-1998 LV4 หัว FFI 4 สูบที่ไม่มีหมุด 
• 150 HP 1998-1997 LV6 หัว FFI 6 สูบที่ไม่มีหมุด
• 100 HP 2004 LV6, DI 6 สูบ
• HP ฮิต 2005-2001 LV6, DI 3.3L 6- รูปทรงกระบอก Ficht น้ำมันเชื้อเพลิงบาดเจ็บ
• 200 HP 2000-1999 LV6, DI 3.0L 6- รูปทรงกระบอก Ficht เชื้อเพลิง
• 225 HP 2005-2001 LV6, DI 3.3L 6- รูปทรงกระบอก Ficht เชื้อเพลิง
• 250 HP 2005-2001 LV6, DI 3.3L 6- รูปทรงกระบอก Ficht เชื้อเพลิง
• 225 HP 2004 LV6 DI 6- กระบอกสูบ

หัวเทียนทองแดงทางทะเลบวกหัวเทียน 7712 QC10PEP

• 90 HP1999-1998 LV4 4- รูปทรงกระบอก Ficht น้ำมันเชื้อเพลิงบาดเจ็บ หัวโดยไม่มีพิน
• 115 HP LV4 4-Ficht กระบอกสูบเชื้อเพลิงได้รับบาดเจ็บ หัวโดยไม่มีพิน
• 115 HP 2007E-TEC E115 ซีรีส์ 105.4 CID 4- กระบอกสูบ
• 150 HP 1999-1998 LV6 6- รูปทรงกระบอก Ficht น้ำมันเชื้อเพลิงบาดเจ็บ หัวโดยไม่มีพิน
• 150 HP 2007E150 ซีรี่ย์ที่มี E-TEC (รวม HO) 158 CID 6- รูปทรงกระบอก
• 175 HP 1999-1998 LV6 6- รูปทรงกระบอก Ficht น้ำมันเชื้อเพลิงบาดเจ็บ หัวโดยไม่มีพิน
• 200 HP 2007-2005 E200 ซีรีย์ w / E-TEC 200 CID 6- กระบอกสูบ
• 200 HP 2007E200 Series w / E-TEC 158 CID 6-Cylinder
• 250 HP 2006-2005 E250 ซีรีย์ w / E-TEC 200 CID 6- กระบอกสูบ

18-3405 ปั้มสูบน้ำ

434519 Johnson Evinrude OMC Trim & Tilt O-Ring & Seal Rebuild Kit

60-300 หน่วย TNT ของ HP 1991-2006

18-5619 Starter

90 deg V6 V8 ลูป, การหมุนมาตรฐาน

115-300 E-TEC