1953-1967 ขั้นตอนการปรับแต่ง Evinrude Johnson 3HP Litetwin Ducktwin

ขั้นตอนการปรับแต่ง Evinrude Litetwin

 

มอเตอร์สำหรับโครงการนี้คือ Model 3303S Serial B 18010

นี่เป็นมอเตอร์รุ่นเดียวกับที่ปู่ของฉันมีเมื่อฉันยังเป็นเด็ก ฉันมีความทรงจำที่ชอบมากมายเกี่ยวกับมอเตอร์นี้และต้องการให้มีการฟื้นฟูมาหลายปี ในที่สุดเพื่อนก็ให้มอเตอร์คันนี้กับฉันเพราะเขาแก่เกินไปที่จะใช้มัน เขารู้ด้วยปฏิกิริยาของฉันเมื่อฉันเห็นครั้งแรกว่าฉันจะแก้ไขมันเพื่อให้มันทำงานได้ดีและนำไปใช้ประโยชน์ได้ดี มอเตอร์นี้ถูกเก็บไว้โดยยังคงอยู่ในถังเป็นเวลาสองหรือสามปี ฉันทำให้มันมีชีวิตขึ้นมาได้แม้จะมีก๊าซเก่า แต่ฉันก็รู้ว่ามันจะต้องมีการปรับแต่งที่ดี นอกจากนี้ยังมีแก๊สรั่วออกจากคาร์บูเรเตอร์ ฉันเชื่อว่าเมื่อฉันปรับแต่งมอเตอร์ตัวนี้เสร็จแล้วมันจะทำงานทุกบิตเช่นเดียวกับที่ทำเมื่อเป็นเครื่องใหม่ คุณสามารถซื้อมอเตอร์เหล่านี้ได้ในราคาประมาณ $ 150 ถึง $ 200 บน e-Bay หากยินดีที่จะซื้อชิ้นส่วนประมาณ $ 100 คุณสามารถปรับแต่งและทำให้มันทำงานเหมือนใหม่ได้ หากไม่มีชิ้นส่วนสำหรับการปรับแต่งมันจะไม่ทำงานอย่างถูกต้องด้วยเหตุผลที่ฉันจะอธิบายในขณะที่ฉันบันทึกขั้นตอนนี้

คนที่เป็นประโยชน์ที่ ฟอรั่มพายเรือ iboats.com ให้ข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับมอเตอร์นี้

รุ่น Evinrude 3302:
ปี: 1963
HP: 3
RPC WOT: 4000
การแทนที่: 5.28 cu.in. = 86.5 ccm
น้ำหนัก: ปอนด์ 34 = 15.4 กิโลกรัม
อัตราทดเกียร์: 17: 28
ครีเอทีฟ: Champion J6C ทำเครื่องหมายที่. 030 "(J6J ไม่สามารถใช้ได้อีกต่อไป)
น้ำมันหน่วยต่ำกว่า: OMC / BRP 'HiVis' หรือเทียบเท่า 80 / 90W น้ำมันเกียร์เรือจาก Walmart เป็นต้น
น้ำมัน / น้ำมันผสม: 24: 1 87 น้ำมันออกเทนไปยังน้ำมันนอกชายฝั่ง TC-W3 (ลืม SAE 30w)

 

เวลาเริ่มต้น - หากคุณมีแก๊สอยู่ในถังคุณอาจลองสตาร์ทมอเตอร์ได้เช่นกัน ไม่มีประเด็นอะไรมากในเรื่องนี้นอกจากจะได้รับความรู้สึกว่าสิ่งต่างๆดีขึ้นเมื่อคุณทำเสร็จแล้ว ก่อนที่คุณจะเริ่มขึ้นให้ติดหน่วยล่างในถังขยะที่เต็มไปด้วยน้ำ สังเกตว่ามอเตอร์หมุนได้ดีเพียงใดและตัวสตาร์ทแบบรีคอยล์ทำงานหรือไม่ นอกจากนี้โปรดสังเกตว่ามอเตอร์มีการบีบอัดที่ดีหรือไม่ ตรวจสอบเชือกและที่จับเพื่อดูว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่

ขณะที่ฉันถอดชิ้นส่วนมอเตอร์นี้ฉันวางแผนที่จะทำความสะอาดทุกอย่างที่ทำได้ด้วยผ้าและสเปรย์ทำความสะอาด มีน้ำยาทำความสะอาดพิเศษมากมายสำหรับสิ่งนี้ แต่ฉันแค่ใช้น้ำยาทำความสะอาดบ้านทั่วไปที่ฉันพบใต้อ่างล้างจาน หวังว่าฉันจะส่งคืนก่อนที่ภรรยาของฉันจะพบว่ามันหายไป ฉันยังวางแผนที่จะจัดส่วนต่างๆเหล่านี้ให้เป็นระเบียบเมื่อแยกส่วนออกจากกัน

ถอด Motor Cover ออก - คลิกที่นี่ เพื่อดูรายละเอียด

พื้นที่สำคัญ ๆ ที่เราจะเน้นคือ Powerhead, Fuel / Carburetor, Ignition, Impeller และ Lower Unit Lubricant

Power Head - ก่อนที่คุณจะตัดสินใจปรับแต่งมอเตอร์ของคุณคุณต้องแน่ใจว่ามอเตอร์จะหมุนและคุณมีการบีบอัดกับกระบอกสูบทั้งสอง หากมอเตอร์ไม่หมุนโดยการหมุนมู่เล่หรือดูเหมือนว่าไม่มีการบีบอัดแสดงว่ามอเตอร์ของคุณต้องการมากกว่าการปรับแต่งแบบธรรมดา คุณจะต้องตัดสินใจว่าคุณต้องการซ่อมมอเตอร์ของคุณแย่แค่ไหนและความสามารถเชิงกลของคุณจะพาคุณไปได้ไกลแค่ไหน การปรับแต่งเป็นเรื่องง่ายพอสมควร การปลดปล่อยลูกสูบและการคืนค่าการบีบอัดนั้นอยู่ในระดับความยากปานกลางและอยู่นอกเหนือขอบเขตของบทความนี้ ฉันไม่ต้องการที่จะบอกว่ามอเตอร์ไม่สามารถแก้ไขได้หรือไม่คุ้มค่าที่จะซ่อม แต่ด้วยมอเตอร์ที่ฉันใช้สำหรับบทความนี้จึงไม่จำเป็น ในบทความอื่นฉันต้องปลดปล่อยลูกสูบบนมอเตอร์ Johnson 15 HP และให้ชีวิตใหม่ คุณสามารถรับมาตรวัดการบีบอัดได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ในพื้นที่ของคุณในราคาประมาณ $ 20 หรือ $ 30

คุณอาจต้องการเปลี่ยนเชือกสตาร์ทและที่จับเชือกสตาร์ท นอกจากนี้ยังสามารถเปลี่ยนสปริงรีคอยล์สตาร์ทได้หากจำเป็น ชิ้นส่วนเหล่านี้ยังคงมีอยู่ แต่ไม่จำเป็นสำหรับโครงการนี้

คาร์บูเรเตอร์ - เมื่อใดก็ตามที่คุณมีมอเตอร์เก่าที่นั่งรอบระยะหนึ่งคุณสามารถสันนิษฐานได้ว่าคาร์บูเรเตอร์ต้องการการบริการ แก๊สโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผสมกับน้ำมันจะเปลี่ยนเป็นสารเคลือบเงาหรืออื่น ๆ ทำให้เกิดคาร์บอนไดออกไซด์ขึ้น ในขณะที่มีสารทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์หลายตัวที่คุณสามารถใส่ลงในถังเชื้อเพลิงหรือพ่นโดยตรงไปยังคาร์บูเรเตอร์ได้พวกเขาจะไม่ใกล้เคียงกับการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์อย่างเดียว แม้ว่ามอเตอร์จะถูกเก็บไว้โดยไม่มีเชื้อเพลิงในคาร์บูเรเตอร์ปะเก็นอาจแห้งและแตกหรือเสื่อมลงอย่างรวดเร็วเมื่อคุณลองใช้อีกครั้ง วิธีเดียวที่จะตรวจสอบให้แน่ใจว่าคาร์บูเรเตอร์ทำงานได้ดีคือการถอดถอดแยกทำความสะอาดและประกอบชิ้นส่วนใหม่แทนที่และทำการปรับเปลี่ยนซึ่งเป็นขั้นตอนในการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ คลิกที่นี่ สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับรูปและขั้นตอนในการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์สำหรับมอเตอร์นี้

ระบบจุดระเบิด - ยกเว้นปลั๊กหัวเทียนและสายไฟปลั๊กทุกระบบติดตั้งอยู่ภายใต้มู่เล่ ชนิดของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า การลุกไหม้ในมอเตอร์นี้คือ มู่เล่ย์แม๊กกับคะแนน Breaker. งานของ ระบบจุดระเบิด คือการสร้างเพียงพอ แรงดันไฟฟ้า (ประมาณ 20,000 โวลต์) เพื่อกระโดด ช่องว่าง บน หัวเทียน สร้างประกายและจุดประกายส่วนผสมของเชื้อเพลิง / อากาศและตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าถูกส่งไปยังหัวเทียนตรงด้านขวา ระยะเวลา คลิกที่นี่ เพื่อดูภาพและขั้นตอนการปฏิบัติงานอย่างละเอียด ระบบปรับแต่งการจุดระเบิด สำหรับมอเตอร์นี้

ใบพัดและหน่วยล่าง -

การทดสอบถัง - ในขณะที่ไม่ได้เป็นถังทดสอบฉันก็เติมถัง 55-gallon แขวนมอเตอร์ไว้ที่ขอบและยิงมันขึ้น คุณไม่ต้องการขับมอเตอร์ออกจากน้ำเลยและไม่มีวิธีใดที่ดีในการใส่ muffs ในรถคันนี้ดังนั้นจึงต้องผ่านการทดสอบทั้งบนเรือในถังน้ำหรือถังบางส่วน ฉันดีใจที่ฉันไม่ได้ลองสิ่งนี้ในทะเลสาบเพราะมอเตอร์มีปัญหาบางอย่างที่จำเป็นต้องได้รับการแก้ไข มันเปิดออกที่น้ำไม่ได้หมุนเวียนรอบกระบอกสูบเพราะมอเตอร์จะร้อนหลังจากที่เกี่ยวกับนาทีของการทำงานและฉันต้องปิดมันลงก่อนที่มันจะกลายเป็นความเสียหาย ปัญหาความร้อนสูงเกินไปนี้ไม่ชัดเจนในทันทีเนื่องจากน้ำฉีดพ่นออกจากเต้าเสียบเต้าเสียบขนาดเล็กในชุดล่าง เมื่อฉันสงสัยว่ามอเตอร์ทำงานร้อนฉันสาดน้ำบางส่วนบนหัวถังและมันก็เริ่มที่จะเสียงดังฉ่าและหันไปอบไอน้ำ นั่นหมายความว่าหัวอย่างน้อย 212 องศาฟาเรนไฮต์เมื่อมันอยู่ที่ประมาณ 150 องศาฟาเรนไฮต์ในขณะที่วิ่ง ในขณะที่ผิดหวังฉันดีใจที่ฉันมีสติปัญญาที่จะปิดมอเตอร์ลงและปล่อยให้เย็นลงก่อนที่จะพยายามเริ่มต้นและเรียกใช้อีกครั้งอีกครั้ง

แก้ไขปัญหาความร้อนสูงเกินไปด้วยระบบระบายความร้อน - ถึงจุดนี้ฉันไม่ได้ดึงหัวถังเนื่องจากมอเตอร์จะพลิกกลับและดูเหมือนจะมีการบีบอัดที่ดี กับมอเตอร์ร้อนเกินไปก็เป็นที่ชัดเจนว่าฉันจะต้องขุดลึกเพื่อหาว่าทำไมน้ำไม่ได้หมุนเวียนผ่านหัวไฟ กรุณาคลิก <b>ได้ที่นี่</b> เพื่ออ่านรายละเอียดของขั้นตอนนี้

การทดสอบถังเพิ่มเติม - หลังจากกลับไปและแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับระบบทำความเย็นแล้วจำเป็นต้องทำการทดสอบถังอีกครั้ง ถังของฉันประกอบไปด้วยกระบอกแกลลอน 55 ที่เรียบง่าย ร้านซ่อมจะมีถังทดสอบขนาดใหญ่กว่ามาก พวกเขายังจะมีอุปกรณ์ประกอบฉากทดสอบเพื่อให้โหลดมอเตอร์โดยไม่ต้องเปิดน้ำมากเกินไป ตั้งแต่นี้เป็นมอเตอร์ขนาดเล็กผมไปข้างหน้าและซ้ายเสาและยิงขึ้นมอเตอร์ในถังน้ำ ความกังวลแรกของฉันคือเพื่อดูว่ามอเตอร์จะร้อนมากเกินไปและเพื่อความโล่งใจของฉันก็ไม่ได้ ตอนแรกมอเตอร์ดูเหมือนจะไม่ทำงานอย่างสม่ำเสมอเช่นเดียวกับการไอและกระเด็นและสร้างเมฆควันใหญ่ขึ้น ฉันรู้แล้วว่าแม้ว่าฉันจะทำความสะอาดถังแก๊ส แต่ก็มีอนุภาคบางตัวเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ หลังจากใช้มอเตอร์เป็นเวลานานฉันก็ดึงชนวนคาร์บูเรเตอร์และเจ็ตความเร็วต่ำและทำความสะอาด ฉันทำซ้ำขั้นตอนนี้หลายครั้ง ดูเหมือนว่าการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ทำงานได้ทำให้เคาะรั้งทั้งหมด มอเตอร์คันนี้ไม่ได้ใช้งานมาอย่างน้อย 10 หรือ 12 ปีดังนั้นจึงมีจำนวนมากในถังและสายน้ำมันเชื้อเพลิง ฉันมีความฝันของมอเตอร์ที่เริ่มต้นในการดึงครั้งแรกและทำงานได้ดีขึ้นหลังจากที่ปรับขึ้น แต่ในความเป็นจริงก็จะต้องมีการเรียกใช้ในขณะที่ก่อนที่จะเริ่มต้นที่จะทำหน้าที่เหมือนมอเตอร์เรือที่ดีอีกครั้ง ยิ่งมอเตอร์ทำงานได้นานเท่าไรก็ยิ่งดีไปกว่านั้นดูเหมือนจะทำราวกับว่ามันแตกออกมา 55-gallon barrel ไม่เหมาะสำหรับการทดสอบเนื่องจากมอเตอร์จะทำให้เกิดฝนตกหนักมาก ๆ เมื่อวิ่งเร็ว นอกจากนี้กระแสในน้ำทำให้มอเตอร์ทำงานเร็วขึ้นและชะลอตัวลง ฉันพยายามที่จะปรับคาร์บูเรเตอร์และทำให้มอเตอร์ไม่ได้ใช้งาน แต่นี้จะทำได้ดีที่สุดในทะเลสาบที่ไหนสักแห่ง ฉันวิ่งรถถังสองสามเชื้อเพลิงผ่านมอเตอร์และโดยทั่วไปให้มันนั่งอยู่ที่นั่นและเรียกใช้สำหรับ 3 หรือ 4 ชั่วโมงในขณะที่ฉันทำความสะอาดพื้นที่ทำงานของฉัน ฉันกังวลว่ามอเตอร์ไม่ได้ทำงานอย่างสมบูรณ์ในถัง แต่ฉันมั่นใจโดยเพื่อนว่ามอเตอร์จะทำงานดีขึ้นเมื่อมันอยู่บนเรือและในน้ำเปิดและเป็นมันปรากฏออกเขาถูกต้อง . เมื่อฉันไปถึงจุดที่ฉันจะออกไปที่ทะเลสาบด้วยมอเตอร์นี้ฉันรู้สึกพอใจกับวิธีที่มันแสดง ฉันได้มอเตอร์นี้ออกหลายครั้งในขณะนี้และจะทำงานที่ดี ฉันได้รับการชมเชยมากมายจากผู้ที่ชื่นชมมอเตอร์รุ่น 42 แห่งนี้ที่ฉันนำชีวิตกลับคืนมา ฉันหวังว่าจะได้ทำงานและเขียนเกี่ยวกับมอเตอร์เพิ่มเติมในอนาคต

ใช้มอเตอร์ประมง - วันที่กุมภาพันธ์ 27, 2009 ในรัฐอินเดียนา แต่ฉันไม่สามารถรอได้ ฉันเอา Evinrude Lightwin ไปที่อ่างเก็บน้ำ Turtle Creek ทางใต้ไปยัง Tere Haute Indiana เพื่อทดสอบ อ่างเก็บน้ำเทอร์เทิลครีกได้รับความร้อนจากโรงงานผลิตไฟฟ้าจากถ่านหิน อ่านต่อไปนี้ บทความ เพื่อหาวิธีการเดินทางประมงของฉันไปและวิธีการที่มอเตอร์ของฉันวิ่ง

เพลิดเพลินไปกับมอเตอร์ - ตอนนี้ฉันได้ปรับแต่งมอเตอร์และทำงานได้ดีฉันก็สนุกกับมัน ตอนนี้เป็นวันที่ 10 พฤษภาคมและฉันมีมอเตอร์นี้ออกมา 4 หรือ 5 ครั้ง ทุกครั้งที่ใช้ดูเหมือนว่าจะวิ่งได้ดีขึ้นเรื่อย ๆ เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาในวันแม่ครอบครัวของเรามีการรวมตัวกันที่บ้านของพี่สาวซึ่งอยู่ริมทะเลสาบขนาดพอเหมาะ ฉันนำเรือประมงลำเล็กของฉันซึ่งเป็น Gheene Classic ขนาด 15 นิ้ว เรือลำนี้เป็นเหมือนเรือแคนูไฟเบอร์กลาสขนาดใหญ่ที่มีหลังสี่เหลี่ยมสำหรับมอเตอร์เรือ ฉันวิ่งได้มากถึง 25 HP บนเรือลำนี้ แต่ฉันติด 3 HP Evinrude Lightwin ตัวน้อยของฉันไว้ที่นั่นด้วยความคิดที่จะสอนลูกชายวัย 8 ขวบและลูกพี่ลูกน้องวัย 9 ขวบถึงวิธีการวิ่ง หลังจากคำชี้แนะสองสามครั้งฉันก็ทำให้เด็ก ๆ คลายตัวและพวกเขาก็วิ่งไปทั่วทะเลสาบจนอิ่มเอมใจ ฉันอยู่ในสายตาของพวกเขาในเรือลำอื่นและมอเตอร์ 25 แรงม้า แต่พวกเขาทำได้ดีด้วยตัวเอง มีแค่เด็กผู้ชายในเรือและตอนนี้อีกหลายอย่างเรือก็เคลื่อนไปด้วยความเร็วประมาณ 8 ไมล์ต่อชั่วโมง พวกเขายังสามารถสตาร์ทมอเตอร์ได้ด้วยตัวเอง มอเตอร์มีความน่าเชื่อถือและหลังจากการสตาร์ทครั้งแรกจะรีสตาร์ทได้ทุกเมื่อในการดึงครั้งแรก ฉันค่อนข้างมีความสุขกับมอเตอร์ตัวเล็กตัวนี้ซึ่งจะให้การใช้งานและความทรงจำต่อไปอีกหลายปี ฉันวางแผนที่จะนำติดตัวไปด้วยเป็นอะไหล่หรือสิ่งของสำหรับเด็กชายเพื่อเล่นกับทริปตกปลาที่แคนาดาในปลายเดือนนี้ ตอนนี้ถึงเวลาที่ต้องหันมาสนใจมอเตอร์อื่น ๆ ที่ฉันมีอยู่ที่นี่ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขและจัดทำเป็นเอกสาร

ตกปลาในแคนาดา

3 HP Evinrude Lightwin ตกปลาในแคนาดา

.

ธีมโดย Danetsoft Danang Probo Sayekti เเรงบันดาลใจจาก Maksimer