1954-1964 Evinrude 5.5 HP Seahorse Tne-UP การบำรุงรักษากระบอกสูบของโครงการ

 หากคุณสืบทอดมอเตอร์เรือรุ่นเก่าเหล่านี้และคุณไม่แน่ใจในประวัติคุณควรดึงฝาสูบและดูสิ่งที่อยู่ด้านล่าง ถอดหัวเทียนออก ใช้ประแจ 7/16 ถอดสลักเกลียวสิบตัวที่ยึดหัวถังออก ค่อยๆแงะฝาสูบออกจากเหวี่ยงเพื่อทำให้ซีลของปะเก็นหัวแตก

ถอดปลั๊กไฟออกจากหัวกระบอกสูบ Johnson Seahorse 5.5 ถอดหัวถังออก หัวรถจักร Johnson Seahorse 5.5 ถูกถอดออก

 

คุณควรเปลี่ยนปะเก็นศีรษะใหม่ด้วย

ปะเก็นหัว
ปะเก็นหัว

ปะเก็นหัว   OMC หมายเลขชิ้นส่วน 303438 NAPA / Sierra หมายเลขชิ้นส่วน 18-2885

ช่วยสนับสนุนไซต์นี้:  คลิกที่นี่และซื้อได้ที่ Amazon.com

 

 

เมื่อปิดฝาสูบแล้วให้เช็ดทำความสะอาดและตรวจสอบผนังกระบอกสูบลูกสูบและฝาสูบ ตรวจสอบทางเดินของน้ำรอบ ๆ กระบอกสูบด้วย ใช้ท่อลมเป่าและทำความสะอาดทางเดินของน้ำ ฉันใช้แปรงลวดขนาดเล็กเพื่อทำความสะอาดคาร์บอนจากลูกสูบและภายในหัวถัง อย่าทำความสะอาดคาร์บอนนี้ หากคุณทำความสะอาดมากเกินไปและลงไปที่โลหะเปลือยคุณสามารถสร้าง "จุดร้อน" บนลูกสูบได้ คุณไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดอย่างแน่นอน คาร์บอนบางส่วนเป็นเรื่องปกติ

 

ฝาปิดกระบอกสูบก่อนการล้างข้อมูลรูปทรงกระบอกก่อนการล้างข้อมูล  

ก่อนการล้างข้อมูล

กระบอกสูบหลังการล้างข้อมูล ฝาปิดกระบอกสูบหลังการล้างข้อมูล

หลังจากล้างข้อมูลแล้ว

หนึ่งในเหตุผลหลักในการถอดหัวสูบไปที่ช่องเพื่อให้แน่ใจว่าหัวไม่บิดงอ เมื่อเวลาผ่านไปด้วยการทำความร้อนและการระบายความร้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามอเตอร์เคยร้อนฝาสูบอาจบิดงอได้ เนื่องจากฉันไม่มีเครื่องกัดฉันเพียงแค่วางกระดาษทรายกรวดละเอียดลงบนเศษแก้วหรืออะไรสักอย่างที่แบนแล้วขยับหัวถังเป็นรูปวงกลมจนกว่าพื้นผิวการผสมพันธุ์จะเรียบ คุณสามารถบอกได้ว่าเมื่อใดที่พื้นผิวเรียบเพราะคุณจะมีโลหะเปลือยมันวาวตลอดพื้นผิวของฝาสูบ

พื้นผิวหน้าฝาครอบถังทรายแบบแบน ฝาปิดกระบอกสูบพร้อมแล้วที่จะติดตั้ง

 

หล่อลื่นปะเก็นหัวใหม่ด้วยน้ำมัน 2 รอบและขันหัวถังกลับเข้าที่มอเตอร์บล็อก รูบนฝาสูบไม่สมมาตรเพื่อไม่ให้หัวกลับไปผิดทาง คุณอาจต้องหมุนหัว 180 องศาหากดูเหมือนว่าสลักเกลียวไม่เรียงกัน อย่าขันสลักเกลียวแน่นเกินไป ดูเหมือนทุกคนจะคิดว่าสลักเกลียวหัวต้องแน่นจริงๆ สิ่งนี้จะบิดศีรษะเท่านั้น อีกครั้งเพียงแค่ขันให้แน่นเพียงหนึ่งในสี่รอบเท่านั้น เมื่อคุณขันสลักเกลียวเหล่านี้ให้แน่นคุณจะต้องขันสลักเกลียวที่อยู่ตรงข้ามกันเพื่อความสม่ำเสมอจนกว่าคุณจะมีความสนิทแล้วจึงกลับไปรอบ ๆ จนกว่าคุณจะขันสลักเกลียวทั้งหมดให้แน่นหนึ่งในสี่รอบ วิธีนี้หัวจะแนบเท่ากันกับบล็อก

กระบอกสูบหัวกลับกัน

.

ธีมโดย Danetsoft Danang Probo Sayekti เเรงบันดาลใจจาก Maksimer