1954-1964 Evinrude 5.5 ระบบปรับแต่งค่าปรับแต่งของเอชพีปรับแต่งระบบการให้แสงสว่าง | ซ่อมเรือยนต์นอกเรือ

1954-1964 Evinrude 5.5 โครงการปรับแต่งระบบปรับแต่งของเอชพีปรับแต่งระบบการจุดระเบิด

.

ระบบจุดระเบิด

ยกเว้นหัวเทียนและสายไฟปลั๊กทุกระบบติดตั้งอยู่ภายใต้มู่เล่ ประเภทของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า การลุกไหม้ในมอเตอร์นี้คือ มู่เล่ย์แม๊กกับคะแนน Breaker. OMC ใช้เหมือนกัน Universal Magneto บนเรือขนาดเล็กที่สุดของพวกเขาจาก 50 จนถึงเมื่อเร็ว ๆ นี้เมื่อพวกเขาเริ่มใช้การจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ งานของ ระบบจุดระเบิด คือการสร้างเพียงพอ แรงดันไฟฟ้า (ประมาณ 20,000 โวลต์) เพื่อกระโดด ช่องว่าง บน หัวเทียน, สร้างประกายและจุดประกายส่วนผสมของเชื้อเพลิง / อากาศและเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าถูกส่งไปยังหัวเทียนด้วยระยะเวลาที่ถูกต้อง

ถอด Nut Flywheel Nut ออก - คลายน๊อล้อ ใช้ซ็อกเก็ตนิ้ว 3 / 4 หรือประแจอื่นคลายน็อตล้อ คุณจะต้องมีบางอย่างที่จะยึดล้อแม็กไว้เพื่อให้คุณสามารถใช้แรงบิดกับน็อตได้ในขณะที่ถือล้อเพื่อไม่ให้หันไปใช้น็อต มีเครื่องมือพิเศษสำหรับนี้ แต่ฉันใช้ a สายรัด ที่มีคนให้ฉันสำหรับคริสต์มาสสองปีที่ผ่านมา ฉันอ่านที่บางครั้งคนจะยึดชิ้นส่วนของเชือกไว้ในรูเสียบหัวเทียนเพื่อให้ลูกสูบหยุดนิ่งก่อนที่จะไปถึง Top Dead Center ดังนั้นการถือมู่เล่ไว้ในตำแหน่งเพื่อให้คุณสามารถถอดน็อตได้ ฉันเชื่อว่านี่อาจทำให้เครื่องยนต์เกิดความเสียหายภายในโดยการกดดันมากเกินไปในแท่งเชื่อมต่อ นอกจากนี้ฉันได้อ่านบนกระดานสนทนาว่าเชือกสามารถตัดออกจากชิ้นส่วนของเชือกในถัง

Johnson 5.5 Seahorse คลายน๊อตล้อ
คลายน็อตอลูมิเนียม

ปล่อยให้มู่เล่ย์อ่อนนุชบางส่วน
ปล่อยให้มู่เล่ย์อ่อนนุชบางส่วน

.ถอดมู่เล่ออก - มีสองวิธีในการถอดมู่เล่ขึ้นอยู่กับเครื่องมือที่คุณมีอยู่ กลศาสตร์ส่วนใหญ่จะแนะนำให้คุณใช้ a เครื่องดึงล้อแม็ก คุณสามารถเช่าพวงมาลัยจากร้านเช่าเครื่องมือในท้องถิ่นของคุณหรือซื้อ a harmonic balancer การใช้เครื่องดึงเป็นวิธีที่ปลอดภัยที่สุดในการป้องกันการดัดหรือบิดงอล้อ คุณต้องการดึงที่แนบไปกับสาม bolts หลุมในมู่เลียงเพื่อเอาออก อย่าใช้เครื่องดึงที่ดึงขึ้นที่ขอบด้านนอกของมู่เล่

ถอด Flywheel ออก - มีสองวิธีในการถอดมู่เล่โดยขึ้นอยู่กับเครื่องมือที่คุณมีอยู่ กลศาสตร์ส่วนใหญ่จะแนะนำให้คุณใช้เครื่องดึงล้อแม็ก คุณสามารถเช่าพวงมาลัยดึงจากร้านให้เช่าเครื่องมือในท้องถิ่นหรือคุณสามารถซื้อเครื่องปรับสมดุลแบบฮาร์โมนิก การใช้เครื่องดึงเป็นวิธีที่ปลอดภัยที่สุดในการป้องกันการดัดหรือบิดตัวมู่เลย์ คุณต้องการดึงที่แนบไปกับสาม bolts หลุมในมู่เลียงเพื่อเอาออก อย่าใช้เครื่องดึงที่ดึงขึ้นที่ขอบด้านนอกของมู่เล่
แตะ Flywheel และยกฝาครอบ

ยกฝาครอบ Flywheel
ยกฝาครอบ Flywheel

ใส่ Flyweel Nut บนเพลาข้อเหวี่ยง
วางมู่เล่ไว้บนเพลาข้อเหวี่ยง

ระบบจุดระเบิดเก่า
ระบบจุดระเบิดเก่า

อีกวิธีหนึ่งในการดึงล้อเลื่อนคือการคลายน็อตน็อตล้อไปที่ตำแหน่งเล็กน้อยเหนือเพลาข้อเหวี่ยง ด้วยไขควงหัวแบนขนาดใหญ่และค้อนอ่อน, แตะเบา ๆ ลงบนน็อตพวงมาลัยขณะที่งอขึ้นที่ขอบด้านล่างของมู่เล่ด้วยไขควง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณกำลังงอตัวเองขึ้นบนล้อเลื่อนด้วยการตรวจสอบว่าเป็นส่วนที่หมุนและไม่ใช่ส่วนที่ไม่หยุดนิ่ง หมุน 1 / 4 ล้อหมุนและแตะอีกครั้งและทำซ้ำจนกว่ามู่เล่ย์จะหลวม มู่เล่ควรหลวมหลังจากก๊อกสองสามชิ้นและสามารถยกออกจากเพลาข้อเหวี่ยงหลังจากถอดน็อตล้อเลื่อน อันตรายในวิธีนี้คือถ้าคุณแตะหนักเกินไปกับค้อนที่คุณสามารถทำลายเพลาข้อเหวี่ยง

เปลี่ยนชิ้นส่วนจุดระเบิด

ส่วนที่ติดไฟอยู่ใต้ล้อเลื่อนซึ่งประกอบด้วย จุด, คอนเดนเซอร์และขดลวดสอง ของแต่ละอันเนื่องจากมีสองกระบอกสูบ เมื่อเวลาผ่านไปส่วนประกอบเหล่านี้จะเสื่อมสภาพและจำเป็นต้องเปลี่ยน คุณสามารถดูจากภาพด้านล่างว่าอีพ็อกซี่ที่ครอบคลุมขดลวดขดลวดจะแตกอย่างสมบูรณ์ นี่คือปัญหาทั่วไปเกี่ยวกับมอเตอร์ OMC เก่า หากไม่มีการเปลี่ยนความชื้นใด ๆ ในเครื่องยนต์จะทำให้ขดลวดสั้นหรือโค้งซึ่งจะทำให้หัวเทียนของคุณไม่ให้เกิดประกายไฟที่ดีเพื่อให้มอเตอร์ทำงานได้ดีโดยเฉพาะที่ความเร็วสูง อาจมี 9 จาก 10 ของมอเตอร์เหล่านี้ที่มีอยู่ในปัจจุบันมีขดลวดอยู่ในสภาพเดียวกับที่แสดงไว้ด้านล่าง ขดลวดใหม่จะดีกว่า OEM เดิมเนื่องจากมีเครื่องปิดผนึกอีพ็อกซี่ที่แตกต่างกันซึ่งจะไม่มีปัญหานี้ ใหม่ จุด, คอนเดนเซอร์และขดลวด มีคุณภาพดีกว่ามากและมีประสิทธิภาพที่ต้นฉบับ ส่วนที่มีอยู่ทั่วไปและมีราคาไม่แพงนัก

อะไหล่ที่ต้องใช้ในการสตาร์ท

คอยล์จุดระเบิด
คอยล์จุดระเบิด

ขดลวด (คุณต้อง 2 ของเหล่านี้) หมายเลขชิ้นส่วน OMC 582995 หรือ 584477, NAPA / เซียร์รา Part Number 18-5181

ช่วยสนับสนุนไซต์นี้: คลิกที่นี่และซื้อได้ที่ Amazon.com

ชุดปรับแต่งการติดไฟ

ชุดปรับแต่งการติดไฟ หมายเลขชิ้นส่วน OMC 172522 NAPA / หมายเลขชิ้นส่วนของเทือกเขา 18-5006

ช่วยสนับสนุนไซต์นี้: คลิกที่นี่และซื้อได้ที่ Amazon.com

Champion J6C หัวเทียนประกาย
Champion J6C หัวเทียนประกาย

หัวเทียน แชมป์ J6C

ช่วยสนับสนุนไซต์นี้: คลิกที่นี่และซื้อได้ที่ Amazon.com

เอาขดลวดเก่าออก - ขดลวดแต่ละตัวถูกยึดติดไว้กับที่หนึ่ง phillips และสกรูสองหัวตรง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใช้ไขควงขนาดที่เหมาะสมกับสกรูเหล่านี้แล้วจึงไม่เสียหาย เมื่อขันสกรูออกแล้วให้ถอดสายไฟหลักสีเขียวและสีดำออกและบิดสายหัวเทียนออก

Cracked Coils เก่า
Cracked Coils เก่า

Closeup ของ Coils Cracked เก่า
เก่า Coils Fell นอกเหนือ

ขดลวดเก่าเหล่านี้หลุดออกจากกันในระหว่างขั้นตอนการกำจัด

ลบ Old Points และ Condensers - ถอดคลิปหนีบกระดาษออกที่ด้านบนของเสาโยก เมื่อลบคลิปแล้วคุณสามารถลบจุดที่เคลื่อนที่ได้ครึ่งหนึ่งของจุดโดยดึงขึ้นและปิดโพสต์โยกตัว

Breaker Point Retainer Clip
Breaker Point Retainer Clip

ลบ Condencer และ Points
ลบคอนเดนเซอร์และจุด

ชิ้นส่วนจุดระเบิดถอดออก
ชิ้นส่วนจุดระเบิดถอดออก

จากนั้นให้ถอดครึ่งจุดที่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายออกได้ อย่าถอดสกรูปรับ สกรูปรับไม่ได้แนบจุดกับแผ่นสเตเตอร์และไม่ควรถอดออก สกรูปรับคือสกรูที่มีขนาดเล็กและไกลที่สุดจากเพลาข้อเหวี่ยงและพอดีกับช่องที่ยาวขึ้นในจุด คลายเกลียวสกรูที่ยึดฐานของจุด นี่คือสกรูที่อยู่ใกล้กับเพลาข้อเหวี่ยง คลายเกลียวและถอดสายขดลวดและคอนเดนเซอร์ที่ต่ออยู่กับจุด คุณอาจถอดคอนเดนเซอร์ออก

ถอดและทำความสะอาดฐาน Stator - ใช้เครื่องทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ลงบนฐาน stator และเช็ดด้วยผ้า ถ้าคุณมีอากาศอัดให้ขจัดฝุ่นและสารทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ออก

Stator Base
Stator Base

ยกเลิกการเชื่อมต่อ Timing Advance
ยกเลิกการเชื่อมต่อ Timing Advance

ฐานสเตเตอร์ถูกถอดออกเพื่อทำความสะอาด
ฐาน Stator ถูกลบออก

ขณะที่คุณมีขดลวดจุดและคอนเดนเซอร์ของคุณถูกนำออกและฐานสเตเตอร์ของคุณได้รับการทำความสะอาดแล้วคุณก็พร้อมที่จะรวมระบบการเผาไหม้ใหม่เข้ากับชิ้นส่วนใหม่

ตรวจสอบ Spark Plug Wires และเปลี่ยนหากจำเป็น - ในขณะที่คุณมีฐาน stator ของคุณออกเป็นเวลาที่ดีในการตรวจสอบสายหัวเทียนของคุณสำหรับเวลาของการสึกหรอหรือการกัดกร่อน ในกรณีของฉันปลายสายปลั๊กของฉันถูกสึกกร่อนดังนั้นฉันรู้สึกว่ามันเป็นโอกาสที่ดีที่จะเปลี่ยนสายหัวเทียน หลังจากช้อปปิ้งมากมายรอบฉันพบว่าสายปลั๊ก 22 ทั่วไปที่ขายที่ NAPA ไม่นานพอ ฉันไปถึงสถานที่ที่เรียกว่า Tractor Supply และซื้อชุดสายหัวเทียน 4 ประมาณ $ 10 โปรดทราบว่ามีความแตกต่างระหว่างสายไฟ "แกนหลัก" เก่าที่ใช้กับรถยนต์โบราณและมอเตอร์เรือและสาย "คาร์บอนแกน" รุ่นใหม่ที่ใช้กับรถยนต์ในปัจจุบันซึ่งลดการปล่อยมลพิษทางอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งเป็นสาเหตุของการรบกวนวิทยุและอื่น ๆ แน่นอนคุณต้องใช้สายไฟหลักที่เป็นของแข็งในมอเตอร์เหล่านี้ ใช้สายหัวเทียนเก่าเป็นรูปแบบและอนุญาตให้ใช้นิ้วยาวมากขึ้นฉันตัดสายใหม่ให้มีความยาวและพาพวกเขาไปตามเส้นทางเดียวกันที่ด้านล่างของแผ่นสเตเตอร์ ฉันไม่ทราบว่ากฎสำหรับการเปลี่ยนสายหัวเทียน แต่ฉันคิดหลังจากกว่า 50 ปีพวกเขาจะต้องถูกแทนที่! ฉันได้รับแจ้งว่าสถานที่ซ่อมเรือและเครื่องตัดหญ้าส่วนใหญ่มีสายหลักที่เป็นของแข็งชนิดนี้ในม้วนเป็นกลุ่มและสามารถตัดความยาวที่คุณต้องการวางบนหมวกสำหรับบู๊ตบางและฉันแน่ใจว่าจะทำงานได้ดี

ลวดประกายไฟ
ลวดประกายไฟ

ติดตั้งตั้งค่าและทดสอบจุดใหม่ - ถ้าคุณต้องการให้มอเตอร์ของคุณทำงานได้ดีคะแนนของคุณต้องได้รับการติดตั้งตั้งและทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาเปิดและปิดได้อย่างแม่นยำในเวลาที่เหมาะสม นี้จะกำหนดเมื่อหัวเทียนของคุณจะยิงตั้งค่าการเผาไหม้ภายในถังของคุณ คุณจะสามารถบอกได้อย่างชัดเจนว่าคะแนนของคุณถูกตั้งค่าอย่างถูกต้องโดยการทดสอบด้วยการทดสอบแบบคู่และโอห์มมิเตอร์

เบรกเกอร์พอยต์จุดร่อง Leade
Breaker Point ทดสอบ Leade

การทดสอบฟีด Leade ผ่านฐาน Stator
การทดสอบฟีด Leade ผ่านฐาน Stator

ลวดทดสอบ
ทดสอบ Leade

ป้อนปลายด้านหนึ่งของตะกั่วทดสอบผ่านด้านล่างของฐาน stator ถัดจากสายหัวเทียนของคุณ ซึ่งจะใช้สำหรับการทดสอบและจะถูกนำออกหลังจากที่มีการปรับและทดสอบคะแนน ป้อนปลายด้านหนึ่งของตะกั่วทดสอบผ่านด้านล่างของฐาน stator ถัดจากสายหัวเทียนของคุณ ซึ่งจะใช้สำหรับการทดสอบและจะถูกนำออกหลังจากที่มีการปรับและทดสอบคะแนน

Breaker Point Base
Breaker Point Base

Breaker Point Breaker จุดระเบิด
Breaker Point Rocker

ฐานสกรูลง Breaker Point
ฐานสกรูลง Breaker Point

หล่อลื่นโพสต์โยกทั้งสองพร้อมกับจาระบีที่อยู่ในชุดปรับแต่งการจุดระเบิดของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใส่จาระบีเพียงเล็กน้อยบนเสาโยก หล่อลื่นลูกเบี้ยวด้วยการใส่จาระบีที่มีให้กับจุดบนนิ้วของคุณเล็กน้อยและลูบผิวเคลือบเล็ก ๆ บนแคมเพลาข้อเหวี่ยง วิธีง่ายๆในการเปิดเพลาข้อเหวี่ยงของมอเตอร์นี้คือเพียงแค่เอื้อมมือลงด้วยมือข้างหนึ่งและหมุนใบพัด วางด้านที่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้ของชุดจุดบนฐานขันโดยวางไว้เหนือสกรูปรับและวางตำแหน่งเพื่อให้คุณสามารถติดตั้งสกรูยึดได้ ติดตั้งสกรูยึดและล็อคเครื่องซักผ้า วางด้านที่เคลื่อนที่ได้ของจุดใหม่ที่ตั้งไว้เหนือโพสต์เดือยและกดลงในตำแหน่ง คุณจะต้องบีบอัดสปริงเพื่อให้พอดีกับชิ้นโลหะแบน วางคลิปยึดไว้บนเสาหมุนและปรับทิศทางเพื่อให้เปิดออกจากเพลาข้อเหวี่ยง วางคลิปยึดสปริงไว้เหนือสปริงและชิ้นส่วนโลหะแบบแบนที่ยึดสปริงไว้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไหวพริบที่ด้านล่างของคลิปนี้ถูกชี้ออกไปจากแขนเบรกเพื่อไม่ให้รบกวนการเปิดจุด

จาระบีเพลาข้อเหวี่ยง Cam กับ Molly
จาระบีเพลาข้อเหวี่ยง Cam กับ Molly

เบรกเกอร์จุดระเบิดจุดสูงสุดของจุดระเบิด
เบรกเกอร์จุดระเบิดจุดสูงสุดของจุดระเบิด

คลิปหนีบ Breaker Point Spring Retainer
คลิปหนีบ Breaker Point Spring Retainer

หมุนเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้แขนถูเบรคเกอร์อยู่ที่จุดสูงของลูกเบี้ยว จุดสูงบนลูกเบี้ยวมีคำว่า "TOP" ประทับอยู่ที่ตำแหน่งจุดสูง ใช้เครื่องวัดความรู้สึกปรับช่องว่างให้เท่ากับ. 020 นิ้วโดยการหมุนสกรูปรับ เครื่องวัดความรู้สึก 020 ควรสามารถปรับให้พอดีกับจุดสัมผัสทั้งสอง ไม่จำเป็นต้องใช้เวลามากเกินไปในการรับช่องว่าง 020 ที่แน่นอน ช่องว่างนี้ 020 เป็นจุดเริ่มต้นที่จะปรับเปลี่ยนจากที่คุณจะเห็นในขั้นตอนด้านล่าง คลิปปลายด้านหนึ่งของการทดสอบของคุณ leade ไปยังตำแหน่งที่ขดลวดและคอนเดนเซอร์ลวดจะ screwed จุด

เปิดเพลาข้อเหวี่ยงให้สูง
เปิดเพลาข้อเหวี่ยงให้สูง

คลิปทดสอบนำไปสู่จุดระเบิด Breaker
คลิปทดสอบนำไปสู่จุดระเบิด Breaker

วิธีที่ง่าย แต่มีประสิทธิภาพในการทดสอบจังหวะการจุดระเบิด: หากคุณไม่มีไฟแฟลชหรืออุปกรณ์วิเคราะห์จุดระเบิดที่มีราคาแพงเพื่อตรวจสอบจุดเบรกเกอร์ของคุณคุณไม่จำเป็นต้องวิ่งออกไปที่ร้านและซื้อ สิ่งที่คุณต้องทำเพื่อทดสอบจังหวะการจุดระเบิดของคุณคือตัวนำจรวดสองสายและเครื่องวัดโอห์มทั่วไปเพื่อตรวจสอบความต่อเนื่อง ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องวิเคราะห์การจุดระเบิดเนื่องจากชิ้นส่วนที่ติดไฟทั้งหมดของคุณเป็นของใหม่ วิธีนี้จะช่วยให้คุณสามารถปรับจังหวะการจุดระเบิดได้อย่างแม่นยำเท่าที่จะทำได้ด้วยอุปกรณ์ทดสอบที่มีราคาแพงกว่า จังหวะการจุดระเบิดเป็นเรื่องเกี่ยวกับการทำให้แน่ใจว่าเบรกเกอร์ของคุณกำลังเปิดและปิดในเวลาที่เหมาะสม คำแนะนำที่ประทับอยู่ด้านบนของหน้าแปลนและคู่มือการให้บริการก็บอกให้ห่างจากจุดของคุณไปที่. 030 นิ้ว นี้เป็นเพียงการประมาณและอาจหรือไม่อาจทำให้ระยะเวลาการเผาไหม้ของคุณถูกต้อง ถ้าคุณจะใช้วิธีการที่อธิบายไว้ด้านล่างระยะเวลาของคุณจะเป็นที่แน่นอนและผลลัพธ์สุดท้ายก็คือมอเตอร์ของคุณจะทำงานได้ราบรื่นมากขึ้นและเริ่มได้ง่ายขึ้น

ถอดน็อตล้อและเปลี่ยนล้อแม็กกลับไปที่เพลาข้อเหวี่ยงชั่วคราว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องตรงกลางล้อหมุนพอดีกับปุ่มล้อแม็กและมู่เล่ย์ล็อกอยู่ในตำแหน่ง ใส่น็อตล้อโดยไม่ทำให้แน่น มู่เล่มีร่องจังหวะที่ฐานของมัน มีสองร่องบนด้านตรงข้ามของมู่เล่หนึ่งสำหรับแต่ละชุดของจุด รอยบากขนาดใหญ่จะเป็นจำนวนกระบอกสูบและรอยบากเล็กกว่าด้านตรงข้ามจะเป็นจำนวนกระบอกสูบ 2 ใช้ปากกามาร์กเกอร์ Sharpie และเน้นเครื่องหมายเหล่านี้เพื่อให้มองเห็นได้ง่าย

เครื่องหมายกำหนดเวลามู่เล่
เครื่องหมายกำหนดเวลามู่เล่

การทดสอบการจุดระเบิด
การทดสอบการจุดระเบิด

การทดสอบเวลาไม่ดี
การทดสอบเวลาไม่ดี

เชื่อมต่อปลายหลวมของสายนำไฟฟ้าทดสอบของคุณเข้ากับตัวนำพาตัวใดตัวหนึ่งบนเครื่องวัดโอห์มของคุณ เชื่อมต่อตะกั่วอื่นของโอห์มมิเตอร์ของคุณเข้ากับพื้นด้วยสายนำไฟฟ้าอื่น ในขณะที่คุณหมุนล้อเลื่อนของคุณตามเข็มนาฬิกาให้ดูเครื่องหมายเวลาที่ใกล้กับเครื่องหมายสองจุดบนฐานข้อศอก เครื่องหมายบนมู่เล่ควรเคลื่อนที่จากขวาไปซ้ายขณะที่คุณหมุนวงล้อเลื่อน เมื่อเครื่องหมายเวลาบนล้อเลื่อนอยู่ระหว่างเครื่องหมายสองจุดบนแผ่นเกราะแล้วจุดควรเปิดและมิเตอร์วัดโอห์มจะเปลี่ยนจาก 0 เป็นโอห์มอนันต์ ในเครื่องกำเนิดไอโอวีชนิดนี้หัวเทียนจะยิงเมื่อจุดเปิด

ถ้าช่องว่างในจุดมีขนาดเล็กเกินไปจุดจะเปิดล่าช้าหรือหลังจากเครื่องหมายเวลาผ่านเครื่องหมายบนฐานกระดิ่ง ถ้าช่องว่างในจุดกว้างเกินไปจุดจะเปิดเร็วหรือก่อนที่เครื่องหมายเวลาจะมาถึงเครื่องหมายบนฐานกระดิ่ง มอเตอร์นี้มีฝาครอบโลหะขนาดเล็กอยู่ด้านบนของมู่เล่ซึ่งคุณสามารถถอดและเข้าถึงสกรูปรับช่องว่างเพื่อเปิดหรือปิดช่องว่างในจุดต่างๆ ทำการปรับขนาดเล็ก ๆ ของสกรูปรับช่องว่างจนกว่าคุณจะได้รับคะแนนในการเปิดเมื่อเครื่องหมายเวลาอยู่ระหว่างเครื่องหมายสองจุดบนฐานกระดิ่ง

ตอนนี้ติดตั้งตั้งและทดสอบชุดที่สองของจุดยกเว้นเวลานี้คุณจะใช้เครื่องหมายเวลาที่เล็กลงบนฝั่งตรงข้ามของมู่เล่ นอกจากนี้คุณสามารถข้ามการหล่อลื่นของแคมและโพสต์โยกที่คุณทำกับชุดเบรคเกอร์ชุดแรก

ทดสอบ Coils ใหม่ - อย่าคิดว่าขดลวดใหม่ที่คุณซื้อเป็นสิ่งที่ดี การใช้ Ohmmeter หรือ a ตัวตรวจสอบความต่อเนื่องของไดโอด ทดสอบความต่อเนื่องของขดลวดหลักของขดลวด ควรมีความต่อเนื่องระหว่าง สีเขียว และ สีดำ โอกาสในการขาย ควรมีความต้านทานต่อ. 9 ohm ระหว่าง สีเขียว และ สีดำ โอกาสในการขาย

ตรวจสอบขดลวดปฐมภูมิที่จุดระเบิด
ตรวจสอบขดลวดไฟฟ้าหลักของคอยลุกลาม

ตรวจสอบขดลวดรองตัวคอยล์จุดระเบิด
ตรวจสอบขดลวดรองตัวคอยล์จุดระเบิด

ติดตั้ง Coils ใหม่ และคอนเดนเสท

ใส่ซิลิโคนขนาดเล็กลงในรูสำหรับขั้วต่อหัวเทียน นี่ไม่ใช่ซิลิโคนที่คุณใช้เพื่อปิดอ่างอาบน้ำของคุณ ชนิดของ sealer ซิลิโคนนี้ไม่แข็ง มันทำหน้าที่เพื่อให้ความชื้นออกจากการเชื่อมต่อไฟฟ้าของคุณ คุณสามารถซื้ออุปกรณ์จับยึดซิลิโคนนี้ได้ที่ Radio Shack หรือร้านอิเล็กทรอนิกส์ เลื่อนรองเท้าบู๊ตเสียบหัวเทียนเข้ากับสายหัวเทียนของคุณ

ใส่ซิลิโคนลงบนขั้วต่อขดลวดและหัวเทียน
ใส่ซิลิโคนลงบนขั้วต่อขดลวดและหัวเทียน

ใส่ขดลวดติดไฟใหม่ลงบนฐานข้อศอก
วางขดลวดใหม่ลงบนฐานกระดอง

ขันสกรูขดลวดใหม่ลงบนฐานกระดิ่ง
ขดลวดใหม่ให้เข้ากับฐานข้อต่อ

สายหัวเทียนเชื่อมต่อกับขดลวดโดยขันให้เข้ากับขาเกลียว คุณอาจต้องคลายสกรูที่ยึดสายหัวเทียนไว้เพื่อให้คุณมีรอยหยักมากพอที่จะขันให้เข้ากับขั้วต่อ เสียบหัวเทียนเข้ากับขั้วต่อและเลื่อนฝากระโปรงเหนือขั้วต่อ ควรให้ตราประทับกันน้ำที่ดีสำหรับการเชื่อมต่อนี้ หมุนขดลวดเข้าไปในที่จัดให้มีรูสกรู ขันสกรูที่ยึดสายหัวเทียนไว้ที่ด้านล่างของแผ่นเกราะ

ผิด
ผิด!

แก้ไข
แก้ไข!

ลวดสีดำของขดลวดเชื่อมต่อกับขดลวดยึดที่อยู่ห่างจากจุดมากที่สุด ภาพด้านบนแสดงวิธีผิดและทางที่ถูกต้องในการกำหนดเส้นลวดขดลวดนี้ คุณต้องการตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟทั้งหมดถูกซ่อนไว้อย่างเรียบร้อยเพื่อไม่ให้สัมผัสกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวใด ๆ ในกรณีของขดลวดนี้ฉันซุกลวดสีดำไว้ด้านหลังสกรูยึดหัว Phillips นอกจากนี้คุณต้องการตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสายไฟที่ถูกบีบอัดและมีหย่อนน้อยดังนั้นจะไม่ทำให้ความตึงเครียดในช่องเสียบของพวกเขา

ตำแหน่งขดเพื่อไม่ให้เกินฐานที่ผ่านมา
ตำแหน่งขดเพื่อไม่ให้เกินฐานที่ผ่านมา

ก่อนที่คุณจะขันสกรูยึดให้แน่นหนาตรวจสอบให้แน่ใจว่าแม่เหล็กขดลวดไม่ขยายเกินบล็อกการติดตั้งที่ฐานของกระดอง ถ้าขดลวดอยู่ในตำแหน่งเพื่อให้แม่เหล็กขยายผ่านฐานนี้แม่เหล็กขดลวดจะสัมผัสพื้นผิวด้านในของมู่เล่

เชื่อมต่อสายไฟเข้ากับจุดเบรกเกอร์
เชื่อมต่อสายไฟเข้ากับจุดเบรกเกอร์

ตำแหน่งคอนเดนเซอร์ใหม่บนฐานกระดอง
ตำแหน่งคอนเดนเซอร์ใหม่บนฐานกระดอง

ขดลวดขดลวดและคอนเดนเซอร์เพื่อตัดจุด
ขดลวดขดลวดและคอนเดนเซอร์เพื่อตัดจุด

เชื่อมต่อสายไฟสีเขียวและสายไฟคอนเดนเซอร์สีดำเข้ากับจุด ติดคอนเดนเซอร์ลงในฐานด้วยสกรูยึด ขันสกรูและสายขดลวดให้แน่น ระวังอย่าให้ขันสกรูหรือขันสกรูให้แน่นเพราะอาจทำให้จุดปรับของคุณสกปรกได้

ระบบหัวเทียนแบบใหม่
ระบบหัวเทียนแบบใหม่

ระบบจุดระเบิดที่เสร็จสิ้นของคุณควรมีลักษณะดังนี้

มู่เล่ย์ Tignten Flywheel
ขันน็อต Flywheel

ใส่มู่เล่ย์แล้วขันให้แน่นขันมู่เล่ย์ หากคุณมีประแจแรงบิดให้บิดมู่เล่ย์ให้เหลือประมาณ£ 45

ตรวจสอบ Spark - ถอดปลั๊กไฟเก่าออก ใช้ปลายคีมคีบจมูกตรงปลายของหัวเทียนเก่าและต่อปลั๊กเก่ากับสายไฟ ขณะที่ยึดฐานของหัวเทียนเก่ากับพื้นให้หมุนมู่เล่ย์ตามเข็มนาฬิกาด้วยมือหรือโดยการหมุนถั่วเหลืองด้วยประแจ คุณควรเห็นจุดประกายที่ดีต่อสุขภาพโดยกระโดดช่องว่างของปลั๊กเก่าของคุณ

ตรวจสอบ Spark
ตรวจสอบ Spark

ช่องว่างและติดตั้งปลั๊กไฟใหม่ - ใช้เครื่องวัดแรงเฉือนปรับช่องว่างของหัวเทียนใหม่ของคุณเป็น. 030 นิ้ว ปลั๊กตัวใหม่จะไม่ออกมาจากกล่องที่มีช่องว่างและช่องว่างที่ถูกต้องปลั๊กเป็นขั้นตอนง่ายๆที่มักถูกมองข้าม หากคุณไม่มีเครื่องมือพิเศษในการปรับช่องว่างของประกายไฟคุณสามารถใช้ใบมีดเพื่อเพิ่มช่องว่างหรือค่อยๆเสียบปลายปลั๊กกับสิ่งที่ยากที่จะปิดช่องว่าง ติดตั้งหัวเทียนใหม่และระบบจุดระเบิดของคุณจะถูกปรับขึ้น

โลโก้ eBayโลโก้อเมซอน

กรุณาคลิกที่ อีเบย์ or อเมซอน ลิงก์ด้านบนเพื่อช่วยเราออก เราได้รับค่าคอมมิชชั่น 4% หรือมากกว่าในทุก ๆ สิ่งที่คุณซื้อจาก eBay หรือ Amazon.com ในอีก 24 ชั่วโมง โปรแกรมรายรับจากพันธมิตรนี้จะช่วยให้เงินทุนสำหรับโครงการในอนาคตการโฮสต์ภาษาความปลอดภัย SSL และการพัฒนาไซต์โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับคุณ การสนับสนุนของคุณเป็นที่นิยมอย่างมาก (ลิงก์ eBay เป็นของใหม่เราจะดูว่าใช้งานได้จริงหรือไม่)

ความเห็นล่าสุด

.

ธีมโดย Danetsoft และ Danang Probo Sayekti เเรงบันดาลใจจาก Maksimer