โครงการของผู้เข้าชม

นี่คือสถานที่ที่คุณสามารถอัปโหลดรูปภาพและแสดงความคิดเห็นบอกเราเกี่ยวกับโครงการของคุณ โครงการที่เก่ากว่าจากไซต์เก่าคือ <b>ได้ที่นี่</b>

คุณจะต้อง ชื้อผู้ใช้ ถ้าคุณต้องการแสดงความคิดเห็น

 

เข้าสู่ระบบด้วยบัญชี Facebook ของคุณ

ขณะนี้คุณสามารถเข้าสู่ระบบด้วยบัญชี Facebook ของคุณได้แล้ว

ความคิดเห็น

Permalink

ความคิดเห็น

ฉันมี '63 Evinrude 3hp รุ่น longshaft ฉันได้ทำการปรับแต่งมันอย่างสมบูรณ์เมื่อสองปีก่อน แต่ฉันไม่ได้เปิด powerhead (ด้านข้างของเพลาข้อเหวี่ยง) ในฤดูร้อนนี้เมื่อฉันกำลังพายเรือมีบางอย่างแตกหักระหว่างเพลาขับและเพลาข้อเหวี่ยง เพลาข้อเหวี่ยงไม่ได้หมุนเพลาขับ (และใบพัด) อีกต่อไป ส่วนล่างของมอเตอร์ก็โอเค เมื่อฉันถอดปลั๊กจุดระเบิดออกและหมุนมู่เล่ฉันจะเห็นว่าลูกสูบทั้งสองตัวเคลื่อนที่ในกระบอกสูบตามที่ควร เป็นไปได้ไหมว่าการเชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงกับเพลาขับเสียหรือไม่? หัวด้านบนของเพลาขับ (ไปยัง powerhead) นั้นแปลก - สี่สแควร์แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับในจอห์นสัน 65 แรงม้ารุ่น 3 ของฉันซึ่งมีหัวโบรอนปกติ (เหมือนดาว) อยู่บนเพลาขับ

ความคิดเห็น

ฉันจะลองถอดหน่วยล่างและสตาร์ทมอเตอร์เพื่อดูว่ามันจะทำงานหรือไม่ หากไม่มีปัญหากับหัวจ่ายไฟคุณอาจต้องผ่านกระปุกเกียร์ น้ำมันเกียร์หน่วยล่างมีลักษณะอย่างไร? อาจเป็นไปได้ว่าแมวน้ำทำงานไม่ดีและคุณมีน้ำเข้าเกียร์ซึ่งอาจล็อกได้หลังจากนั่งไปสักพัก คุณอาจต้องการซื้อสินค้าบน eBay เพื่อดูว่าคุณจะได้รับมอเตอร์ชิ้นส่วนที่ดีหรืออย่างน้อยก็มีชิ้นส่วนที่ต่ำกว่าที่คุณสามารถซื้อได้ มีอะไหล่สำรองให้ แต่คุณจะพบว่าตัวเองใช้จ่ายมากกว่าที่ควรได้อย่างรวดเร็ว ก่อนอื่นให้ลองแยกชิ้นส่วนทั้งหมดออกจากกันและทำความสะอาดทุกอย่างแล้วใส่กลับเข้าไปพร้อมกับซีลใหม่

Permalink

ความคิดเห็น

ก่อนอื่นขอเริ่มต้นด้วยการขอบคุณที่เริ่มต้นและดูแลเว็บไซต์ที่ยอดเยี่ยมนี้! 

ฉันเพิ่งซื้อเครื่องยนต์ข้างต้น ว่ากันว่าทำงานได้ดีเมื่อการวิ่งครั้งล่าสุด

อย่างไรก็ตามหลังจากพยายามสตาร์ทไม่สำเร็จและทำการตรวจสอบบางอย่างฉันมีข้อสงสัย ตามที่กล่าวไว้ฉันตรวจสอบประกายไฟและตรวจสอบสิ่งนั้น อย่างไรก็ตามฉันสังเกตเห็นเชื้อเพลิงที่เลี้ยงลูกด้วยคาร์โบไฮเดรตจากการต่อน็อตบรรจุเข็มความเร็วสูง นอกจากนี้ยังมีเชื้อเพลิงจำนวนมากในบริเวณคอคาร์โบไฮเดรต

ฉันถอดชิ้นส่วนคาร์บและพบว่าการตั้งค่าลอยปิดอยู่ ลูกลอยคือจุกแบบเก่า ฉันสมมติว่าอย่างน้อยปัญหาการสตาร์ทไม่ติดของฉันเกิดจากน้ำท่วมเนื่องจากวาล์วลูกลอยหลักปิดไม่ถูกต้องอาจเป็นเพราะเบาะนั่งไม่ดี / สกปรกและ / หรือการตั้งค่าลูกลอยที่ไม่เหมาะสม

ดังนั้นฉันจึงสั่งชุดคาร์บและลูกลอยใหม่ นี่คือคำถามของฉัน:

1) ข้อมูลที่ดีที่สุดที่ฉันสามารถหาได้จากการตั้งค่าลอยคือ: ไม่เกิน 1/32 "จากระดับที่มีขอบด้านบนของตัวคาร์บและลอย 1 1/4" ถูกต้องหรือไม่

2) ฉันไม่พบการบรรจุเข็มมากนัก บรรจุภัณฑ์อาจไม่ดีจึงมีส่วนทำให้คาร์บรั่ว? การแก้ไขสำหรับการบรรจุใหม่หรือการทดแทนคืออะไร?

ขอขอบคุณ!

อเล็กซ์

ความคิดเห็น

ฉันมักจะลอยเสมอเพื่อให้อยู่ในระดับ ที่ระดับเข็มควรปิดการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงลงในชาม ฉันไม่ได้วัดอะไร

ชุดคาร์บใหม่จะรวมถึงการบรรจุเข็มซึ่งควรติดตั้ง คาร์บของคุณไม่ควรหักเมื่อทำการฟินซึ่งจะเป็นอันตรายต่อความปลอดภัย

ความคิดเห็น

โอเคขอบคุณสำหรับการตอบกลับ ชุดคาร์โบไฮเดรตที่ฉันดูไม่รวมการบรรจุทดแทน 

ฉันสมมติว่าฉันอยู่ในการติดตามที่ถูกต้องเท่าที่ปัญหา 'ไม่เริ่มต้น' เป็นห่วง

ขอบคุณอีกครั้ง

อเล็กซ์

ความคิดเห็น

นี่คือบางบรรจุแทน:  https://www.amazon.com/s/ref=as_at?imprToken=SkxdL8dTeRyLD5isJEtUSQ&slo…

Permalink

ความคิดเห็น

ไปลองใช้มือของฉันในการฟื้นฟูไลท์วินของปู่ของฉันดูจะเป็น 54 จากสี จับเวลาแรกที่นี้ สั่งชิ้นส่วนทั้งหมดที่คุณแนะนำสำหรับการปรับแต่ง (สร้างคาร์บใหม่ปลั๊กจุดคอนเดนเซอร์คอยส์ใบพัดคิดว่าฉันต้องเปลี่ยนซีลหน่วยล่างด้วยเนื่องจากเครื่องยนต์ไม่ได้ทำงานใน 25 ปีหรือมากกว่านั้นไม่เห็น ชุดที่มีแมวน้ำที่ฉันต้องการข้อเสนอแนะเกี่ยวกับชุดหรือสถานที่ที่ดีที่สุดในการรับพวกเขาคืออะไรวางแผนเกี่ยวกับเชือกสตาร์ทและสปริงด้วย

Permalink

ความคิดเห็น

ฉันเพิ่งได้รับเรือครอบครัวที่ไม่ได้อยู่ในน้ำเป็นเวลา 25 ปีฉันได้รับมันเริ่มต้นเมื่อเอานั่งตอนนี้มันจะไม่หันกลับ มันจะเริ่มต้นโดยการใช้ของเหลวเริ่มต้น แต่มอเตอร์จะไม่ให้ทำงาน

ฉันได้ซื้อคู่มือสำหรับมอเตอร์ 1962 Scott และต้องการคำแนะนำว่าฉันควรจะทำอะไรต่อไป

ฉันเปลี่ยนประกายปลั๊กมีแบตเตอรี่ใหม่ฉันดิ้นรนกับสิ่งที่ฉันควรลองต่อไป

แนะนำใด ๆ หรือฉันควรจะเอามันไปในสถานที่สำหรับการปรับขึ้น?

River Runt ต้องการ TLC

Permalink

ความคิดเห็น

เพิ่งเพิ่ม / นำเข้าจากเว็บไซต์ facebook to PROJECTS Menu

โครงการ 5.5 HP Johnson 1960 รุ่น CD-17 โดย Bosse "Bo" Petersson - สตอกโฮล์มประเทศสวีเดน

Permalink

ความคิดเห็น

เฮ้ทุกคนต้องการถามทุกคนเกี่ยวกับโครงการของคุณใน 2019 และพวกเขาจะไปอย่างไรขอบคุณทุกคนสวัสดีปีใหม่ 

Permalink

ความคิดเห็น

ฉันมีจอห์นสันซีฮอร์สขนาด 10 แรงม้า 1957 ที่มีระบบเชื้อเพลิงแบบเส้นคู่ ฉันต้องการแปลงเป็นระบบบรรทัดเดียว ฉันต้องการชิ้นส่วนอะไรนอกเหนือจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง? ถ้าฉันต้องการคาร์บูเรเตอร์ระบบการตั้งชื่อสำหรับส่วนนี้คืออะไร?

ขอบคุณ,

ลูอิส

 

Permalink

ความคิดเห็น
เส้นและตัวกรอง
กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหมดและดูเหมือนว่าจะไม่เติม

ก่อนอื่นขอขอบคุณสำหรับฟอรัมนี้! นี่เป็นความพยายามครั้งแรกของฉันในการสร้างนอกเรือและหน้านี้เป็นแหล่งข้อมูลที่น่าทึ่ง นี่คือแผ่นซีดีจอห์นสัน -14 ของฉันเช่นเดียวกับที่มีรายละเอียดในโครงการของคุณและฉันใช้รูปภาพและคำแนะนำทุกอย่างที่คุณโพสต์ ขาดไม่ได้เลย

ฉันแปลงจากถังแรงดันที่รั่วไปเป็นถังแบบแถวเดียวที่ทันสมัยสร้างตัวยึดสำหรับปั๊มเชื้อเพลิงที่อยู่ด้านบนของคาร์โบไฮเดรตและจัดการเพื่อกำหนดเส้นทางท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดดังนั้นทุกอย่างเข้ากันได้พอดีกับการกวาดล้างที่กว้างขวาง

ฉันเพิ่งสตาร์ทเครื่องครั้งแรกและมันทำงาน แต่ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ฉันเพิ่มเข้าไปในสายน้ำมันที่เข้ามาระหว่างถังน้ำมันเชื้อเพลิงและปั๊มเชื้อเพลิงกำลังระบายน้ำและปั๊มไม่ได้รับการเติมในขณะที่มอเตอร์กำลังทำงาน ฉันปั๊มเส้นด้วยหลอดไฟบนถังและดูการเติมตัวกรองรวมทั้งตัวกรองชามแก้วบนคาร์บ เมื่อมอเตอร์ทำงานตัวกรองในสายเชื้อเพลิงจะเปลี่ยนจากเต็มไปเป็นถังว่าง ฉันไม่สามารถบอกได้ว่าปั๊มเชื้อเพลิงจ่ายน้ำมันหรือไม่หรือเป็นเพียงหยด แต่ดูเหมือนว่าจะไม่ทำงาน

สิ่งเดียวที่ฉันคิดได้คือฉันเติมน้ำมันเชื้อเพลิงหนึ่งควอร์ตในถังน้ำมัน 3 แกลลอนสำหรับการทดสอบครั้งนี้และบางที "ฟาง" ในถังอาจจมอยู่ใต้น้ำไม่เพียงพอ แต่ฉันต้องการดูว่ามีใครคิด . ฉันน่าจะผสมน้ำมันเต็มแกลลอนในสัปดาห์หน้าแล้วลองอีกครั้ง

ขอบคุณทุกคนอีกครั้ง ฉันสนุกกับการสำรวจหน้าเว็บและฟอรัมนี้มาก

เจคบีอิลลินอยส์

 

ความคิดเห็น

Manifold บริโภค

นี่คือวิธีที่ฉันแก้ไขท่อร่วมไอดีเพื่อสร้างพัลส์สำหรับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง มันเป็นอลูมิเนียมชิ้นเล็ก ๆ ที่ฉันตัดด้วยเลื่อยแฮ็คและสร้างรูปร่างด้วยไฟล์ มันมีปะเก็นท่อร่วมไอดีเก่าชิ้นเล็ก ๆ อยู่ด้านหลังเพื่อสร้างซีล (ฉันเปลี่ยนปะเก็นทั้งหมดเมื่อฉันสร้างใหม่)

- เจคข 

ความคิดเห็น

ความจริงที่ว่าคุณสามารถสูบน้ำและเติมน้ำมันได้ทำให้ฉันคิดว่าถังของคุณโอเค ฉันขอแนะนำสองสิ่ง:

  • ก่อนอื่นฉันจะตรวจสอบว่าคุณสามารถรู้สึกถึงพัลส์แรงดันที่ดีในแนวที่ไปยังปั๊มของคุณ
  • ประการที่สองฉันจะกำจัดตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากสมการจนกว่าคุณจะได้สิ่งต่าง ๆ ที่ใช้งานได้และเพิ่มกลับเข้าไปใหม่ 

เป็นภาพที่ยอดเยี่ยมและทุกอย่างดูถูกต้อง เมื่อคุณทำงานได้ผลฉันต้องการรวมความคิดเห็นของคุณไว้ในหน้าเว็บจริง ให้ฉันโพสต์

Permalink

ความคิดเห็น
ตัวยึดปั๊มเชื้อเพลิง
บ้านของฉันทำปั๊มเมา

นี่คือปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่ฉันใช้รวมถึงรูปตัวยึดที่ฉันทำจากแผ่นอลูมิเนียมสต็อก ติดตั้งเข้ากับมอเตอร์โดยใช้สกรูสองตัวที่ยึดชุดหดตัวสตาร์ท ฉันต้องทำขายึดสองสามอันก่อนที่ฉันจะหารูปทรงและตำแหน่งที่อนุญาตให้สายน้ำมันและปั๊มทั้งหมดพอดีใต้คอกม้า แต่มันพอดีทั้งหมดและฝาก็ไปต่อและดูเหมือนว่ามันควรจะเป็น

- เจคข

ความคิดเห็น

ดูดี. ดีกว่าของฉันมาก!

Permalink

ความคิดเห็น

ฉันกำลังทำงานกับ jw-11 3hp Johnson ทุกคนจะมีแผนภาพชิ้นส่วนสำหรับการเริ่มดึง ขอบคุณล่วงหน้า!

ความคิดเห็น

ขอบคุณที่เยี่ยมชม

ที่นี่คือ คู่มือชิ้นส่วน. นี่คือรายการชิ้นส่วนที่พร้อมใช้งานสำหรับไฟล์ เหนือ 11.

คุณอาจต้องการดู 3 HP ของฉัน โครงการปรับแต่ง.

 

ทอม

Permalink

ความคิดเห็น

'66 Lightwin จะเริ่มและเรียกใช้ แต่การเคลื่อนคันเร่งขึ้น / ลงก็สามารถฆ่าเครื่องยนต์ได้ยกเว้นว่าจะปรับให้ช้ามาก ใหม่ปลั๊กและ carb สร้างใหม่ ฉันคิดว่าบางทีมันอาจจะเป็นจุดประกาย / เลื่อนไปข้างหน้า? คำแนะนำใด ๆ?

Permalink

ความคิดเห็น

คำทักทายจากแวนคูเวอร์บริติชโคลัมเบีย ก่อนอื่นฉันอยากจะเริ่มต้นด้วยการขอบคุณสำหรับการรวมเว็บไซต์เช่นนี้เข้าด้วยกัน หากไม่มีคำอธิบายและรูปภาพของฆราวาสฉันจะไม่สามารถทำโครงการแรกของฉันได้ ""นั่นคือบรรพบุรุษของฉันในปี 1958 Evinrude 3 แรงม้า มันนั่งอยู่ในพื้นที่เก็บข้อมูลเป็นเวลา 55 ปี แต่ด้วยไซต์ของคุณมันกลับมาทำงานอีกครั้ง ฉันสนุกกับการทำมันมากจนได้รับข้อบกพร่องและตอนนี้ไม่สามารถหยุดหาสไตล์ / สีที่เก่ากว่าในปี 1950 เพื่อแก้ไขได้ ความพึงพอใจที่ได้กลับมาทำงานอีกครั้งรวมทั้งการสนทนาในงานเปิดตัวเรือกับผู้คนทำให้กระบวนการทั้งหมดสนุกสนาน ด้วยความช่วยเหลือของคุณมอเตอร์ทั้งหมดในภาพเป็นนักวิ่งที่ยอดเยี่ยมอีกครั้ง

ขอขอบคุณอีกครั้ง  

1957 ไวกิ้ง 5 แรงม้า 
1955 จอห์นสัน 5.5 แรงม้า 
1958 จอห์นสัน 5.5 แรงม้า 
1958 Evinrude 3 แรงม้า 
 

Permalink

ความคิดเห็น

ฉันเป็นมือใหม่ที่มีเครื่องยนต์ทุกประเภทโดยเฉพาะมอเตอร์นอกเรือ ฉันมี Evinrude ปี 1966 3hp รุ่น # 3602 มอเตอร์ของฉันทำงานประมาณ 10 วินาทีเท่านี้เอง รีสตาร์ทได้ดี แต่ทำงานเพียง 10 วินาทีไม่สำคัญว่าการตั้งค่าการหายใจไม่ออกหรือคันเร่ง ฉันอ่านมาว่าช่องระบายถังแก๊สอาจทำให้เกิดสิ่งนี้ได้หากไม่เปิดขณะใช้งาน บางทีนั่นอาจเป็นปัญหาของฉัน ตัวจับเวลาแบบเก่าในท้องถิ่นเป็นเพียงตัวจับเวลาเดียวที่จะใช้งานได้และเขาค้างอยู่ 4-5 สัปดาห์ เขาแนะนำให้ฉันถอดคาร์บูเรเตอร์ออกและนำมันมาด้วยเพื่อประหยัดเวลาและเงินและเขาจะปรุงมัน ฉันได้ถอดฝาครอบเครื่องยนต์และมองไปที่คาร์บูเรเตอร์และมันก็ดูท้าทายเล็กน้อยสำหรับฉันที่จะถอดมันออกจากนั้นก็มีความท้าทายมากขึ้นในการใส่กลับเข้าไปอย่างถูกต้อง คำแนะนำใด ๆ ที่คุณสามารถให้ฉันได้จะได้รับการชื่นชมรวมถึงวิดีโอการทำสิ่งนี้หรือคู่มือการซ่อม?

ขอบคุณ

Dan'l Markham

 

.

ธีมโดย Danetsoft Danang Probo Sayekti เเรงบันดาลใจจาก Maksimer