โครงการของผู้เข้าชม

นี่คือสถานที่ที่คุณสามารถอัปโหลดรูปภาพและฝากความคิดเห็นเพื่อบอกเล่าเกี่ยวกับโครงการของคุณได้ โครงการเก่าจากเว็บไซต์เก่า ได้ที่นี่.

คุณจะต้อง ชื้อผู้ใช้ ถ้าคุณต้องการแสดงความคิดเห็น

เข้าสู่ระบบด้วยบัญชี Facebook ของคุณ

ขณะนี้คุณสามารถเข้าสู่ระบบด้วยบัญชี Facebook ของคุณได้แล้ว

ความคิดเห็น

Permalink

ความคิดเห็น

ฉันมี '63 Evinrude 3hp รุ่น longshaft ฉันได้ปรับแต่งให้สมบูรณ์ขึ้นเมื่อสองปีก่อน แต่ฉันไม่ได้เปิดหัวเทียน (ด้านเพลาข้อเหวี่ยง) ในฤดูร้อนนี้เมื่อตอนที่เรือกำลังแล่นอยู่บางสิ่งก็แตกออกไประหว่างเพลาขับและเพลาข้อเหวี่ยง เพลาข้อเหวี่ยงไม่ได้เปลี่ยนเพลาขับ (และใบพัด) อีกต่อไป ส่วนล่างของมอเตอร์ก็โอเค เมื่อฉันเอาปลั๊กไฟออกไปและพลิกล้อฉันจะเห็นว่ามันได้ขยับลูกสูบทั้งสองไปในถังตามที่ควร มันอาจเป็นข้อต่อเพลาข้อเหวี่ยงไป driveshaft ไปเสียอย่างใด? หัวด้านบน Driveshaft เป็นหัวเทียนแปลก ๆ แตกต่างจาก 65 Johnson 3 ซึ่งมีหัวโบรอน (ดาวเหมือนเดิม) อยู่ในไดรฟ์ของรถ

ความคิดเห็น

ฉันจะพยายามที่จะใช้หน่วยที่ต่ำกว่าออกและเริ่มต้นมอเตอร์เพื่อดูว่ามันจะทำงาน หากไม่มีปัญหากับหัวเทียนคุณอาจต้องผ่านเกียร์ น้ำมันเกียร์ต่ำกว่ามีลักษณะอย่างไร? อาจเป็นได้ว่าแมวน้ำไม่ดีและคุณมีน้ำในเกียร์ของคุณซึ่งอาจล็อคพวกเขาขึ้นหลังจากนั่งในขณะที่ คุณอาจต้องการซื้อสินค้าใน eBay เพื่อดูว่าคุณจะได้มอเตอร์ชิ้นส่วนที่ดีหรืออย่างน้อยหนึ่งชิ้นที่มีหน่วยที่ต่ำกว่าที่คุณสามารถเลือกซื้อได้หรือไม่ มีชิ้นส่วนทดแทน แต่คุณสามารถหาวิธีการใช้จ่ายได้มากกว่าที่ควร ก่อนอื่นให้ลองแยกทุกอย่างออกและทำความสะอาดทุกอย่างและนำกลับมาผนึกใหม่

Permalink

ความคิดเห็น

ก่อนอื่นขอเริ่มต้นด้วยการขอบคุณที่เริ่มต้นและดูแลเว็บไซต์ที่ยอดเยี่ยมนี้!

ฉันเพิ่งได้รับเครื่องยนต์ข้างต้น มีการกล่าวกันว่าทำงานได้ดีเมื่อวิ่งครั้งสุดท้าย

อย่างไรก็ตามหลังจากพยายามที่จะเริ่มต้นมันไม่ประสบความสำเร็จและการตรวจสอบบางอย่างฉันมีข้อสงสัยของฉัน ที่ถูกกล่าวว่าฉันตรวจสอบสำหรับจุดประกายและตรวจสอบว่า อย่างไรก็ตามผมสังเกตเห็นคาร์โบไฮเดรตที่เลี้ยงลูกด้วยนมจากเข็มฉีดยาที่มีความเร็วสูง นอกจากนี้ยังมีเชื้อเพลิงในบริเวณคอหอยคาร์โบไฮเดรต

ฉันถอดชิ้นส่วนคาร์โบไฮเดรตออกและพบว่าการตั้งค่าลอยตัวถูกปิด ลอยเป็นก๊อกแบบเก่า ฉันสมมติว่าอย่างน้อยบางปัญหาเริ่มต้นของฉันไม่ได้เกิดจากน้ำท่วมเนื่องจากวาล์วลอยหลักไม่ปิดอย่างถูกต้องทั้งจากที่นั่งแย่ / สกปรกและ / หรือการตั้งค่าลอยไม่ถูกต้อง

ดังนั้นฉันได้สั่งชุดคาร์โบไฮเดรตและลอยใหม่ นี่เป็นคำถามของฉัน:

1) ข้อมูลที่ดีที่สุดที่ฉันสามารถหาได้จากการตั้งค่า float คือ: ไม่เกิน 1 / 32 "จากระดับที่มีส่วนบนของ carb body และ 1 1 / 4" float drop ถูกต้องหรือไม่?

2) ฉันไม่ได้พบมากในการบรรจุเข็ม สามารถบรรจุไม่ดีจึงนำไปสู่คาร์โบไฮเดรตที่รั่วไหล? การแก้ไขบรรจุภัณฑ์ใหม่หรือการบรรจุใหม่คืออะไร?

ขอขอบคุณ!

อเล็กซ์

ความคิดเห็น

ฉันมักจะเป็นเพียงแค่ลอยเพื่อให้เป็นระดับ ในระดับที่เข็มควรปิดการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงลงในชาม ฉันไม่ได้วัดอะไร

ชุดคาร์โบไฮเดรตใหม่จะบรรจุเข็มที่ควรติดตั้ง คาร์โบไฮเดรตของคุณไม่ควรค่อยๆกระเซ็นขึ้นเมื่อกินแล้วซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัย

ความคิดเห็น

โอเคขอบคุณสำหรับการตอบสนอง ชุดคาร์โบไฮเดรตที่ฉันได้รับการมองหาที่ไม่ได้รวมถึงการบรรจุแทน

ฉันสมมติว่าฉันอยู่ในการติดตามที่ถูกต้องเท่าที่ปัญหา 'ไม่เริ่มต้น' เป็นห่วง

ขอบคุณอีกครั้ง

อเล็กซ์

ความคิดเห็น

นี่คือบางบรรจุแทน: https://www.amazon.com/s/ref=as_at?imprToken=SkxdL8dTeRyLD5isJEtUSQ&slo…

Permalink

ความคิดเห็น

จะลองมือของฉันที่คืน lightwin ปู่ของฉันดูเหมือนจะ 54 จากสี จับเวลาครั้งแรกที่นี้ สั่งซื้อชิ้นส่วนทั้งหมดที่คุณแนะนำสำหรับการปรับแต่ง (carb rebuild ปลั๊กจุดคอนเดนเซอร์ขดลวดใบพัดฉันคิดว่าต้องเปลี่ยนซีลของหน่วยต่ำกว่าเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ไม่ได้ทำงานใน 25 ปีหรือดังนั้นไม่เห็น ชุดที่มีแมวน้ำที่ฉันต้องการคำแนะนำใด ๆ เกี่ยวกับชุดหรือสถานที่ที่ดีที่สุดในการรับพวกเขาหรือไม่นอกจากนี้การวางแผนเกี่ยวกับเชือกเริ่มต้นและฤดูใบไม้ผลิ

Permalink

ความคิดเห็น

ฉันเพิ่งได้รับเรือครอบครัวที่ไม่ได้อยู่ในน้ำเป็นเวลา 25 ปีฉันได้รับมันเริ่มต้นเมื่อเอานั่งตอนนี้มันจะไม่หันกลับ มันจะเริ่มต้นโดยการใช้ของเหลวเริ่มต้น แต่มอเตอร์จะไม่ให้ทำงาน

ฉันได้ซื้อคู่มือสำหรับมอเตอร์ 1962 Scott และต้องการคำแนะนำว่าฉันควรจะทำอะไรต่อไป

ฉันเปลี่ยนประกายปลั๊กมีแบตเตอรี่ใหม่ฉันดิ้นรนกับสิ่งที่ฉันควรลองต่อไป

แนะนำใด ๆ หรือฉันควรจะเอามันไปในสถานที่สำหรับการปรับขึ้น?

River Runt ต้องการ TLC

Permalink

ความคิดเห็น

เพิ่งเพิ่ม / นำเข้าจากเว็บไซต์ facebook to PROJECTS Menu

โครงการ 5.5 HP Johnson 1960 รุ่น CD-17 โดย Bosse "Bo" Petersson - สตอกโฮล์มประเทศสวีเดน

Permalink

ความคิดเห็น

เฮ้ทุกคนต้องการถามทุกคนเกี่ยวกับโครงการของคุณใน 2019 และพวกเขาจะไปอย่างไรขอบคุณทุกคนสวัสดีปีใหม่

Permalink

ความคิดเห็น

ฉันมี 10 hp 1957 Johnson Seahorse พร้อมระบบเชื้อเพลิงสองเส้น ฉันต้องการแปลงเป็นระบบบรรทัดเดียว ฉันต้องการชิ้นส่วนใดนอกเหนือจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง? ถ้าฉันต้องการคาร์บูเรเตอร์คำศัพท์สำหรับส่วนนี้คืออะไร?

ขอบคุณ,

ลูอิส

Permalink

ความคิดเห็น
เส้นและตัวกรอง
กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหมดและดูเหมือนว่าจะไม่เติม

ก่อนอื่นขอบคุณสำหรับฟอรั่มนี้! นี่เป็นความพยายามครั้งแรกของฉันในการสร้างเรือขึ้นใหม่และหน้านี้เป็นแหล่งข้อมูลที่น่าอัศจรรย์ นี่คือจอห์นสัน CD-14 ของฉันเช่นเดียวกับรายละเอียดในโครงการของคุณและฉันใช้ทุกภาพและคำแนะนำที่คุณโพสต์ ที่ขาดไม่ได้ง่ายๆ

ฉันแปลงจากถังแรงดันที่รั่วไปเป็นถังแบบแถวเดียวที่ทันสมัยสร้างตัวยึดสำหรับปั๊มเชื้อเพลิงที่อยู่ด้านบนของคาร์โบไฮเดรตและจัดการเพื่อกำหนดเส้นทางท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดดังนั้นทุกอย่างเข้ากันได้พอดีกับการกวาดล้างที่กว้างขวาง

ฉันเพิ่งเริ่มต้นครั้งแรกและมันวิ่ง แต่ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ฉันเพิ่มเข้าไปในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่เข้ามาระหว่างถังน้ำมันเชื้อเพลิงและปั๊มน้ำมันกำลังไหลออกและไม่ได้ถูกเติมโดยปั๊มในขณะที่มอเตอร์กำลังทำงาน ฉันปั๊มเส้นที่มีหลอดไฟบนถังและดูตัวกรองเติมเช่นเดียวกับตัวกรองชามแก้วบนคาร์โบไฮเดรต เมื่อมอเตอร์ทำงานตัวกรองในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจะเปลี่ยนจากเต็มไปเป็นค่าว่าง ฉันไม่สามารถบอกได้ว่าปั๊มน้ำมันให้เชื้อเพลิงหรือไม่หรือเป็นเพียงหยดน้ำ แต่ดูเหมือนว่าจะไม่ทำงาน

สิ่งเดียวที่ฉันคิดได้ก็คือฉันเติมถังน้ำมันขนาด 3 แกลลอนด้วยน้ำมันหนึ่งควอร์ตสำหรับการทดสอบครั้งนี้และบางทีปิ๊ก "ฟาง" ในถังยังไม่จม แต่ฉันต้องการดูว่าใครมีความคิดหรือเปล่า . ฉันจะผสมน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มแกลลอนในสัปดาห์หน้าแล้วลองอีกครั้ง

ขอบคุณทุกคนอีกครั้ง ฉันมีความสุขกับการสำรวจหน้าเว็บและฟอรัมนี้

เจคบีอิลลินอยส์

ความคิดเห็น

Manifold บริโภค

นี่คือวิธีที่ฉันแก้ไขท่อร่วมไอดีเพื่อสร้างพัลส์สำหรับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง มันเป็นอลูมิเนียมชิ้นเล็ก ๆ ที่ฉันตัดด้วยเลื่อยและรูปทรงของไฟล์ มันมีปะเก็นเก่า ๆ ชิ้นเล็ก ๆ ไว้ด้านหลังเพื่อสร้างซีล (ฉันแทนที่ปะเก็นทั้งหมดเมื่อฉันสร้างมันขึ้นมาใหม่)

- เจคข

ความคิดเห็น

ความจริงที่ว่าคุณสามารถสูบหลอดและรับเชื้อเพลิงทำให้ฉันคิดว่าถังของคุณโอเค ฉันขอแนะนำสองสิ่ง:

  • ก่อนอื่นฉันจะตรวจสอบว่าคุณสามารถรู้สึกถึงพัลส์แรงดันที่ดีในแนวที่ไปยังปั๊มของคุณ
  • ประการที่สองฉันจะกำจัดตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากสมการจนกว่าคุณจะได้สิ่งต่าง ๆ ที่ใช้งานได้และเพิ่มกลับเข้าไปใหม่

นั่นเป็นภาพที่ยอดเยี่ยมและทุกอย่างดูถูกต้อง เมื่อคุณมีสิ่งที่ทำงานฉันต้องการที่จะรวมความคิดเห็นของคุณในหน้าจริง ให้ฉันโพสต์

Permalink

ความคิดเห็น
ตัวยึดปั๊มเชื้อเพลิง
บ้านของฉันทำปั๊มเมา

นี่คือปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่ฉันใช้รวมถึงรูปของตัวยึดที่ฉันทำจากแผ่นอลูมิเนียม มันประกอบเข้ากับมอเตอร์โดยใช้สกรูสองตัวที่ยึดชุดเริ่มต้นหดตัว ฉันต้องทำวงเล็บสักสองสามก่อนที่ฉันจะหารูปร่างและตำแหน่งที่อนุญาตให้สายน้ำมันเชื้อเพลิงและปั๊มสูบน้ำให้พอดีกับที่อยู่ใต้ cowling แต่มันเข้ากันดีและฝาปิดก็ดูเหมือนว่าควร

- เจคข

ความคิดเห็น

ดูดี. ดีกว่าของฉันมาก!

Permalink

ความคิดเห็น

ฉันกำลังทำงานกับ jw-11 3hp Johnson ทุกคนจะมีแผนภาพชิ้นส่วนสำหรับการเริ่มดึง ขอบคุณล่วงหน้า!

ความคิดเห็น

ขอบคุณที่เยี่ยมชม

ที่นี่คือ คู่มือชิ้นส่วน. นี่คือรายการของชิ้นส่วนที่มีสำหรับคุณ เหนือ 11.

คุณอาจต้องการดู 3 HP ของฉัน โครงการปรับแต่ง.

ทอม

Permalink

ความคิดเห็น

'66 Lightwin จะเริ่มและเรียกใช้ แต่การเคลื่อนคันเร่งขึ้น / ลงก็สามารถฆ่าเครื่องยนต์ได้ยกเว้นว่าจะปรับให้ช้ามาก ใหม่ปลั๊กและ carb สร้างใหม่ ฉันคิดว่าบางทีมันอาจจะเป็นจุดประกาย / เลื่อนไปข้างหน้า? คำแนะนำใด ๆ?

Permalink

ความคิดเห็น

คำทักทายจากแวนคูเวอร์บริติชโคลัมเบีย ฉันต้องการเริ่มต้นด้วยการขอบคุณสำหรับการวางเว็บไซต์เช่นนี้เข้าด้วยกัน หากไม่มีคำอธิบายและรูปภาพจากคนงานของคุณฉันจะไม่สามารถทำโปรเจคแรกได้ ""นั่นคือบรรพบุรุษของฉัน 1958 Evinrude 3 hp มีพื้นที่เก็บข้อมูลนาน 55 ปี แต่สำหรับไซต์ของคุณจะเปิดใช้งานอีกครั้ง ฉันสนุกกับการทำสิ่งนี้มากจนฉันได้รับบั๊กและตอนนี้ไม่สามารถหยุดการค้นหาสไตล์ / สีของปี 1950 ที่เก่าขึ้นเพื่อแก้ไข ความพึงพอใจของการใช้งานอีกครั้งรวมถึงการสนทนาที่การเปิดตัวเรือกับผู้คนทำให้กระบวนการทั้งหมดสนุก ด้วยความช่วยเหลือของคุณมอเตอร์ทั้งหมดในภาพเป็นนักวิ่งที่ยอดเยี่ยมอีกครั้ง

ขอขอบคุณอีกครั้ง

1957 Viking 5 hp
1955 จอห์นสัน 5.5 แรงม้า
1958 จอห์นสัน 5.5 แรงม้า
1958 Evinrude 3 hp

Permalink

ความคิดเห็น

ฉันเป็นสามเณรพร้อมกับเครื่องยนต์ทั้งหมดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องยนต์นอกเรือ ฉันมี Evinrude 1966 3 แรงม้ารุ่น # 3602 มอเตอร์ของฉันทำงานประมาณ 10 วินาทีและนั่นก็คือ เริ่มต้นใหม่ได้ดี แต่ทำงานได้เพียง 10 วินาทีไม่ว่าจะทำให้หายใจไม่ออกหรือการตั้งค่าเค้น ฉันอ่านว่าช่องระบายแก๊สอาจทำให้เกิดสิ่งนี้หากไม่เปิดเมื่อใช้งาน บางทีนั่นอาจเป็นปัญหาของฉัน ตัวจับเวลาแบบเก่าของท้องถิ่นเป็นเพียงตัวเดียวเท่านั้นที่จะใช้งานได้และเขาจะถูกแบ็คล็อกนาน 4-5 สัปดาห์ เขาแนะนำให้ฉันถอดคาร์บูเรเตอร์ออกแล้วนำมันมาช่วยฉันประหยัดเวลาและเงินและเขาจะทำอาหาร ฉันถอดฝาครอบเครื่องยนต์ออกแล้วมองดูคาร์บูเรเตอร์และมันก็ดูท้าทายนิดหน่อยสำหรับฉันที่จะถอดมันออกมา คำแนะนำใด ๆ ที่คุณสามารถให้ฉันจะได้รับการชื่นชมรวมถึงวิดีโอการทำเช่นนี้หรือคู่มือซ่อม?

ขอบคุณ

Dan'l Markham

.

ธีมโดย Danetsoft และ Danang Probo Sayekti เเรงบันดาลใจจาก Maksimer