Evinrude / Johnson / OMC / BRP 200 HP (90 ° V6 3.3 L) 2011 รุ่น E200DHLIID E200DHXIIB E200HCXIIB E200HSLIIB E200HVIIA

ใบพัด 18-3059

18-3315-2 ชุดปั้มน้ำพร้อมที่อยู่อาศัย

• สำหรับ 90 / 115 SL (1995-up)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 และ V8 (1993 ขึ้นไป)

 18-3390 ชุดซ่อมปั้มน้ำไม่มีตัวเคาะ

ชุดปั้มน้ำโครเมียม 435526

90 - 300 HP ใบพัดอลูมิเนียมสำหรับเกียร์ V-6 (15 Spline และ Thru-Hub Exhaust)

เหมาะกับ Evinrude Johnson Outboards (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995- ใหม่กว่า
• 100 HP V-4 Commercial 1884- ใหม่กว่า
• 115 HP V-4 1995- ใหม่กว่า
• 130 HP V-4 1995 ใหม่กว่า
• 120 - 140 HP V-4 1985
• 140 แรงม้า V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978- ใหม่กว่า
• 150 HP V-6 Commercial 1993- ใหม่กว่า
• 155 HP V-6 Commercial 1978- ใหม่กว่า
• 175 HP V-6 1977- ใหม่กว่า
• 185 แรงม้า V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976- ใหม่กว่า
• 225 HP V-6 1986- ใหม่กว่า
• 235 แรงม้า V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001- ใหม่กว่า
• 2.6 ลิตร V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991- ใหม่กว่า
• 275 แรงม้า V-8 1986-1988
• 300 แรงม้า V-8 1986-1995
• 3.6 ลิตร V-8 1986-1987

ระยะพิทช์เป็นนิ้วที่เรือจะเดินทางด้วยการหมุนของเสาเดียว (ภายใต้สภาวะที่เหมาะสม) ระดับเสียงที่สูงขึ้น = เร็วขึ้นสนามต่ำ = ช้าลงและมีพลังมากขึ้น

ใบพัดอลูมิเนียมสำหรับ V-6 Gearcase (15 Spline และ Thru-Hub Exhaust)

ตัวเลือกใบพัดอื่น ๆ ที่เข้ากันได้: 

90 - 300 HP ใบพัดอลูมิเนียมสำหรับเกียร์ V-6 (15 Spline และ Thru-Hub Exhaust)

90 - 300 HP ใบพัดสแตนเลสสำหรับเกียร์ V-6 (15 Spline และท่อ Thru-Hub)

กลับไป ใบพัด:

90 - 300 HP ใบพัดสแตนเลสสำหรับเกียร์ V-6 (15 Spline และไอเสีย Thru-Hub), การหมุนขวาและซ้าย

เหมาะกับ Evinrude Johnson Outboards (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995- ใหม่กว่า
• 100 HP V-4 Commercial 1884- ใหม่กว่า
• 115 HP V-4 1995- ใหม่กว่า
• 130 HP V-4 1995 ใหม่กว่า
• 120 - 140 HP V-4 1985
• 140 แรงม้า V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978- ใหม่กว่า
• 150 HP V-6 Commercial 1993- ใหม่กว่า
• 155 HP V-6 Commercial 1978- ใหม่กว่า
• 175 HP V-6 1977- ใหม่กว่า
• 185 แรงม้า V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976- ใหม่กว่า
• 225 HP V-6 1986- ใหม่กว่า
• 235 แรงม้า V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001- ใหม่กว่า
• 2.6 ลิตร V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991- ใหม่กว่า
• 275 แรงม้า V-8 1986-1988
• 300 แรงม้า V-8 1986-1995
• 3.6 ลิตร V-8 1986-1987

ระยะพิทช์เป็นนิ้วที่เรือจะเดินทางด้วยการหมุนของเสาเดียว (ภายใต้สภาวะที่เหมาะสม) ระดับเสียงที่สูงขึ้น = เร็วขึ้นสนามต่ำ = ช้าลงและมีพลังมากขึ้น

OMC และมิชิแกนสแตนเลส

เหล็กกล้าไร้สนิมประสิทธิภาพมิชิแกนปีติ

Michigan Ballistic เหล็กกล้าไร้สนิมประสิทธิภาพสูง

ตัวเลือกอื่น ๆ ที่รองรับ prop: 

90 - 300 HP ใบพัดอลูมิเนียมสำหรับเกียร์ V-6 (15 Spline และ Thru-Hub Exhaust)

90 - 300 HP ใบพัดสแตนเลสสำหรับเกียร์ V-6 (15 Spline และท่อ Thru-Hub)

กลับไป ใบพัด:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP และ 90-130 HP, 25 "เพลา, ใบพัดสเตนเลสสตีล 2 จังหวะ

สแตนเลส V6 135-300 HP & 90-130 HP, 25 "Shaft, 2-Stroke

• 15 Spline
• TBX ชุดดุมใบพัด 177283 สำหรับ Evinrude / Johnson V6 Outboards  อเมซอน  อีเบย์
•  
• หมายเหตุ: นอกจากนี้ยังมี TBX Hub Kit ที่ทำให้ใบพัดเหล่านี้ทำงานร่วมกับเรือ Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6 ได้ 177288    อเมซอน   อีเบย์
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, 25 "Shaft, 2004-thru
• 100 HP, 2004- ถึง
• 100 HP Commercial, 1984-th
• 120 และ 140 HP, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 แรงม้า Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 HP, 2000- ถึง
• 140 HP (25 "), 1989-thru
• 150 และ 155 HP Commercial, 1978-thru
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, 2004- ถึง
• 175 HP, 1977- ถึง
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP, 1976- ถึง
• 225 HP, 1986- ถึง
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 ลิตร, 1984-1985
• 250 HP, 1991- ถึง
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP, 1988- ถึง
• 3.6 ลิตร, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015- ถึง
• หมายเหตุ ใบพัดสเตนเลสสตีล V6 ทั้งหมดติดตั้งกับแผงEvinrude® E-TEC® G2 ต้องการการซื้อเพิ่มเติมตามความต้องการ ชุดฮับ G2 TBX ™ # 767683   อเมซอน   อีเบย์

สเตนเลสสตีล, Stern Drive 15 Spline Propellers

15 Spline
ซีรี่ส์ 800

• 3.8 - 5.7 ลิตร, 1978- ถึง

OMC คอบร้า®

• 4.3 - 5.7 ลิตร, 1986- ถึง

OMC ซีไดรฟ์®

• 2.0 - 4.0 ลิตร, 1982- ถึง

OMC คิงCobra®

• 7.4 - 8.2 ลิตร, 1990- ถึง

BRP Evinrude สเตนเลสสตีลขัดเงา TBX Propellers

• ใช้ TBX ที่เปลี่ยนได้ฮับ
• มีอยู่ในการหมุน RH แบบมาตรฐาน
• มีจำหน่ายใน Counter LH Rotation

BRP Evinrude Viper ใบพัดสแตนเลสสตีล TBX สำหรับ Runabouts และสันทนาการทั่วไป

ถ้าคุณต้องการความเร็วคุณต้องการ Viper prop ใบมีดกวาดที่ยาวขึ้นและเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่ขึ้นช่วยให้ยึดเกาะกับน้ำได้ดีขึ้นเร่งความเร็วได้เร็วขึ้นและความเร็วสูงสุดที่สูงขึ้น ยอดเยี่ยมสำหรับเรือสันทนาการทุกประเภทตั้งแต่เรือวิ่งและเรือลาดตระเวนไปจนถึงเรือดาดฟ้า

• ใช้ TBX ที่เปลี่ยนได้ฮับ
• มีอยู่ในการหมุน RH แบบมาตรฐาน
• มีจำหน่ายใน Counter LH Rotation
• ประสิทธิภาพ 3-Blade อเนกประสงค์
• สมดุลที่ยอดเยี่ยมของความเร็วและความทนทาน

BRP Evinrude Cyclone TBX Stainless Steel 4-Blade สำหรับ Offshore Cruising and Runabouts

เมื่อคุณต้องการไม้ค้ำยันที่ยึดเส้นทางได้ตรงและเป็นจริงในทุกสภาพน้ำวางใจให้เสาพายุไซโคลนรักษาหัวเข็มทิศและติดอยู่ในน้ำขนาดใหญ่ ออกแบบมาสำหรับเรือเครื่องยนต์คู่ที่หนักกว่าและเรือวิ่ง

• ใช้ TBX ที่เปลี่ยนได้ฮับ
• มีอยู่ในการหมุน RH แบบมาตรฐาน
• มีจำหน่ายใน Counter LH Rotation
• สุดยอดประสิทธิภาพ 4 ใบมีดนอกชายฝั่งและใบพัดหมุนรอบ
• พักบนเครื่องบินด้วย RPM ขั้นต่ำ
• แทร็กที่แท้จริงในทุกสภาพน้ำ
• การสั่นสะเทือนน้อยลงและประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น

BRP Evinrude Rebel อุปกรณ์ประกอบฉากใบมีดสแตนเลสสตีล 3 ใบสำหรับการล่องเรือนอกชายฝั่ง

ใบพัด Rebel ได้รับการออกแบบและออกแบบมาเพื่อมอบการล่องเรือระดับกลางที่ดีขึ้นและประสิทธิภาพระดับบนสุดบน V6 Evinrude E-TEC เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่และรูปทรงใบมีดที่มีประสิทธิภาพให้ความเร็วที่เร็วขึ้นที่ RPM ที่ต่ำลงเพื่อให้การประหยัดเชื้อเพลิงดีขึ้นอย่างมาก คุณจะได้รับไมล์เพิ่มขึ้นในแกลลอนและระยะการล่องเรือที่ยาวขึ้น รุ่นมาตรฐานการหมุนและการหมุนทวนเข็มนาฬิกามีให้เลือกตั้งแต่ระยะพิทช์ 15 ถึง 25 นิ้ว ใช้ใบพัดของ Rebel บนเรือนอกชายฝั่งทางวิ่งขนาดใหญ่และแม้แต่เรือโป๊ะขนาดใหญ่เพื่อให้พวกมันทำงานได้อย่างเต็มศักยภาพ

• ใช้ TBX ที่เปลี่ยนได้ฮับ
• มีอยู่ในการหมุน RH แบบมาตรฐาน
• มีจำหน่ายใน Counter LH Rotation
• เหล็กกล้าไร้สนิมเงาสูง
• ออกแบบและออกแบบมาเพื่อการล่องเรือระดับกลางที่มีประสิทธิภาพ
• ปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงด้วยระยะการล่องเรือที่ยาวนานขึ้น
• ใช้บนเรือนอกชายฝั่งเรือขนาดใหญ่และเรือโป๊ะ

BRP Evinrude Raker HO Propellers สำหรับเรือเบสและประสิทธิภาพสูง

กำลังมองหาเครื่องบินที่เร็วและวิ่งเร็วขึ้นหรือไม่? เสา Raker II ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อสร้าง RPM ของเครื่องยนต์และพาคุณขึ้นเครื่องบินได้เร็วขึ้น เสาที่ยอดเยี่ยมในสภาพพื้นผิวโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเรือวิ่งเกิน 50 ไมล์ต่อชั่วโมง เหมาะสำหรับเรือเบสและเรือประสิทธิภาพสูง ใบพัดของ Raker ใช้รูระบายอากาศที่ฮับไอเสียด้านนอกเพื่อให้ก๊าซไอเสียระบายอากาศบริเวณใบมีด สิ่งนี้ช่วยให้เครื่องยนต์สร้าง RPM และนำเรือขึ้นเครื่องบินได้เร็วขึ้น ด้วยความเร็วที่สูงขึ้นน้ำไม่ให้พุ่งผ่านฮับจะปิดกั้นรูระบายอากาศเหล่านี้ ไม่ให้ใบพัดระบายอากาศ V6 Raker II ใช้ระบบฮับ TBX

• รวดเร็วเร็วเร็ว
• ใช้ระบบฮับ TBX
• ใบมีดคราดสูงแบบคัพท์แบบกำหนดเองให้การยกคันธนูที่เหนือกว่าและความเร็วสูงสุดพิเศษ
• ช่องระบายพิเศษสำหรับการเร่งความเร็วที่มีประสิทธิภาพ
• กำหนดมาตรฐานสูงสุดด้วยประสิทธิภาพความเร็วสูงสุด
• เพิ่มพลังและแรงบิดที่เหนือกว่าของเครื่องยนต์ Evinrude E-TEC G2

ตัวเลือกใบพัดอื่น ๆ ที่เข้ากันได้:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP และ 90-130 HP, เพลา 25 ", ใบพัดอลูมิเนียม

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP และ 90-130 HP, 25 "เพลา, ใบพัดสเตนเลสสตีล 2 จังหวะ

กลับไป ใบพัด:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP และ 90-130 HP, 25 "เพลา, 2 จังหวะ, ใบพัดอลูมิเนียม

อุปกรณ์ประกอบฉาก Evinrude / Johnson Aluminium

- ประสิทธิภาพที่คุ้มค่ายิ่งขึ้น! อุปกรณ์ประกอบฉากของ Evinrude / Johnson หล่อด้วยอลูมิเนียมอัลลอยด์แบบสั่งทำพิเศษเพื่อให้มีความแข็งแรงและอายุการใช้งานยาวนานกว่าใบพัดธรรมดา เครื่องยนต์นอกเรือ Evinrude / Johnson หลายรุ่นได้รับการปรับปรุงความเร็วเพื่อประสิทธิภาพระดับบนสุดที่ดีขึ้น สีป้องกันการกัดกร่อนแบบอบพิเศษช่วยเพิ่มการป้องกันน้ำเค็มและการกัดกร่อนของกัลวานิก

• การหล่อที่แม่นยำช่วยเพิ่มความแข็งแรงและยืดอายุการใช้งาน
• สีที่ทนต่อการกัดกร่อนมอบการปกป้องเพิ่มเติม
• ออกแบบมาเพื่อให้เข้ากับโค้งกำลังของเรือของคุณเพื่อประสิทธิภาพที่เหนือกว่า

V6 Outboard 150-300 HP & 90 - 300 HP, 25 "Shaft, 2-Stroke

• 15 Spline
• TBX ชุดดุมใบพัด 765195  อเมซอน  อีเบย์ สำหรับอุปกรณ์ Evinrude / Johnson พร้อม Interchangeable Hub 
• ชุดใบพัด TBX อื่น ๆ แบรนด์ที่มีการแข่งขัน
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, 25 "Shaft, 2004-thru
• 100 HP, 2004- ถึง
• 100 HP Commercial, 1984-th
• 120 และ 140 HP, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 แรงม้า Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 HP, 2000- ถึง
• 140 HP (25 "), 1989-thru
• 150 และ 155 HP Commercial, 1978-thru
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, 2004- ถึง
• 175 HP, 1977- ถึง
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP, 1976- ถึง
• 225 HP, 1986- ถึง
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 ลิตร, 1984-1985
• 250 HP, 1991- ถึง
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP, 1988- ถึง
• 3.6 ลิตร, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015- ถึง

V6 Stern Drive 15 Spline ใบพัด

15 Spline
ซีรี่ส์ 800

• 3.8 - 5.7 ลิตร, 1978- ถึง

OMC คอบร้า®

• 4.3 - 5.7 ลิตร, 1986- ถึง

OMC ซีไดรฟ์®

• 2.0 - 4.0 ลิตร, 1982- ถึง

OMC คิงCobra®

• 7.4 - 8.2 ลิตร, 1990- ถึง

ตัวเลือกใบพัดอื่น ๆ ที่เข้ากันได้:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP และ 90-130 HP, 25 "เพลา, ใบพัดอลูมิเนียม 2 จังหวะ

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP และ 90-130 HP, 25 "เพลา, ใบพัดสเตนเลสสตีล 2 จังหวะ

กลับไป ใบพัด:

18-5697 Starter Brush และชุดสปริง

• แปรง Sierra และชุดสปริง
• ตรงหรือเกินกว่าคุณภาพของอุปกรณ์ดั้งเดิม
• หมายเลขชิ้นส่วน Sierra: 18-5697
• สามารถเปลี่ยนได้ดังต่อไปนี้: Arco BK900, Chrysler F15164, 74384, Evinrude / Johnson 385952, Mercury 75384, 57390, 63292, 753841, 898265016, Mercury 75384

18-6281 เอียง / ตัดมอเตอร์

การ Heavy Duty

5006342 ชุดปะเก็น Powerhead

E-TEC 90 องศา

X-ring 18-7110 รูปทรงกระบอก O-Ring

• 3.9060 OD x 0.103 H
• เหมาะกับ 90 / 115 HP (1995-1998), 100 HP (1998), 105 HP (1997-1998), 150 / 175 HP (1991-1997), 90 FICHT FFI, 115 FICHT FFI, 135 FICHT FFI, 150 FICHT FFI , 175 Ficht FFI ระดับ 90 4 V60 (1995-2000) ระดับ 115 4 V60 (1995-2000) ระดับ 150 60 (1991-2000) ระดับ 175 60 (1991-2000)

ชุดอุปกรณ์ซีลเกียร์ 5007700

หมายเหตุ: 150 ถึง 300 HP, 2008-AB E-TEC ประเภทเกียร์ SLE เท่านั้น

586980 คอยล์คอยล์

หัวเทียนพลังงานอิริเดียมแชมป์ QC8WEP (9809)

• 200 HP 2013-2009 E200 ซีรี่ย์ที่มี E-TEC (รวมถึงโฮ) 200 CID V6
• 200 HP 2008 E200 ซีรี่ย์ที่มี E-TEC (ต่อท้าย H ชั่วโมง) 200 CID V6
• 225 HP 2013-2008 E225 ซีรี่ย์ที่มี E-TEC (รวมถึงโฮ) 200 CID V6
• 225 HP 2008 E225 ซีรี่ย์ที่มี E-TEC (ต่อท้าย H ชั่วโมง) 200 CID V6
• 250 HP 2013-2009 E250 ซีรีย์ w / E-TEC 200 CID V6
• 250 HP 2008 E250 ซีรี่ย์ที่มี E-TEC (รวมถึง HO) 200 CID V6
• 250 HP 2013-2009 E250 ซีรีย์ที่มี E-TEC (HO) 210 CID V6
• 250 HP 2008 E250 ซีรีย์ (HO) w / E-TEC 200 CID 6- กระบอกสูบ
• 300 HP 2013-2009 E300 ซีรีย์ w / E-TEC 210 CID V6

ชุดลูกสูบ 5007037 - แบบมาตรฐาน Bore Starboard

ชุดลูกสูบ 5007039030 ขนาดใหญ่

18-2623 ตัวซีลชุดล่าง

หมายเหตุ: 2004-AB E-TEC - กระปุกเกียร์ Non SLE เท่านั้น

ชุดอุปกรณ์สำหรับซีลล่างสำหรับ Johnson Evinrude V4, V6, V8

18-2623 เป็นเทียบเท่ากับก่อนหน้านี้จำนวน OEM 439141 (จำนวนนี้ไม่สามารถใช้ได้อีกจาก OEM ตอนนี้ 439141 แทนไปยังหมายเลขส่วน 5006373)

18-8384 เท่ากับ 5006373 (ทั้งสองอย่างนี้ไม่เทียบเท่ากับ 18-2623)

OEM รายส่วน 18-8384 5006373 และจะใช้ในการเปลี่ยนหมายเลขชิ้นส่วนทั้งหมดก่อนหน้านี้รวมทั้ง 18 2623-ในขณะที่ 18-2623 และ 439141 เป็นรุ่นที่ จำกัด ที่เรียกใช้หมายเลขเฉพาะนี้หรือหมายเลขก่อนหน้าซึ่งแทนที่หมายเลข OEM 439141

ชุดอุปกรณ์ซีล
ส่วนที่ # Desc. OE # จำนวน
18-0110 ปะเก็นเคาะกะ 314082 1
18-2001 ประทับตรา 330137 2
18-2002 ประทับตรา 320862 2
18-2026 ประทับตรา 321453 2
18-2061 ประทับตรา 329922 1
18-2062 ประทับตรา 329923 1
18-2377 สกรู 316563 4
18-2378 สกรูระบายความร้อนด้วยแม่เหล็ก 318544 1
18-2536 O-Ring 315788 1
18-2557 ปะเก็นของใบพัด 338484 1
18-4248 เครื่องซักผ้า 311598 2
18-7109 O-Ring 317178 1
18-7120 O-Ring 307853 1
18-7127 O-Ring 313446 1
18-7130 O-Ring 314728 1
18-7133 O-Ring 305123 2
18-7137 O-Ring 318372 2
18-7142 O-Ring 322119 1
18-7144 O-Ring 333572 3
18-7145 O-Ring 332584 1
18-7475 เครื่องซักผ้า 328743 4
18-8300 ประทับตรา 341280 1
18-8301 ประทับตรา 341281 1

ชุดนาวิกโยธินของ Sierra Marine Lower Unit Seal Kit เทียบเท่ากับชิ้นส่วน:

• 439141 Evinrude Johnson OMC BRP
• 9-74106 Mallory Marine

18-3405 ปั้มสูบน้ำ

18-5619 Starter

90 deg V6 V8 ลูป, การหมุนมาตรฐาน

115-300 E-TEC