ตอนนี้ถึงเวลาถอดผ้าคลุมและดูว่ามีอะไรอยู่ข้างใต้ ถอดสกรู 4 ตัวที่ยึด การชุมนุมเริ่มต้นหดตัว ที่ด้านบนของมอเตอร์แล้วยกชุดประกอบออก ระวังอย่าให้แหวนล็อคที่มากับสกรูหลวม หลังจากเช็ดสตาร์ทเตอร์และถังแก๊สแล้วให้ใส่สกรู 4 ตัวและแหวนล็อกกลับเข้าไปในถังแก๊สเพื่อไม่ให้สูญหาย วางชุดสตาร์ทเตอร์ไว้ข้างๆ
|
|
|
|
ถอดสกรูที่อยู่ตรงกลางออก ปุ่มชักโครก ถอดปุ่มออกโดยดึงตรงไปข้างหน้า ลบไฟล์ สกรูด้านข้างพอร์ต. กราบขวาและท่าเรืออยู่บนเรือ ถ้าเป็นรถยนต์ฝั่งพอร์ตจะเหมือนกับฝั่งคนขับ ถอดฝาปิดด้านข้างพอร์ตออกเช็ดออกแล้วพักไว้ ขันปุ่มโช้กกลับเข้าที่คาร์บูเรเตอร์เพื่อไม่ให้สูญหาย ขันสกรู 2 ตัวกลับเข้าไปในโครงยึดที่ยึดที่ปิดด้านข้างของพอร์ต
|
|
|
|
ถอดสกรู 2 ตัวที่ยึดฝาปิดด้านกราบขวา หมุนวาล์วปิดน้ำมันเชื้อเพลิงไปที่ตำแหน่งแนวนอนเพื่อให้พอดีกับช่องแนวนอนที่ฝาด้านข้าง ถอดฝาด้านขวาออกเช็ดออกแล้วพักไว้ ขันสกรู 2 ตัวกลับเข้าไปในโครงยึดที่ยึดฝาครอบ
ปิดเครื่อง วาล์วปิดวาล์วเชื้อเพลิง. ตัดการเชื่อมต่อ สายน้ำมันเชื้อเพลิง จากด้านล่างของ วาล์วปิดวาล์วเชื้อเพลิง. วิธีนี้ทำได้ดีที่สุดด้วยประแจเปิด 7/16 อย่าใช้คีมและระวังอย่าให้ข้อต่อทองเหลืองเสียหายเพราะจะทำให้เชื้อเพลิงรั่วได้หากคุณไม่เปลี่ยนใหม่ ถอดสลักเกลียว 3 ตัวจาก 4 ตัวที่ขันสกรูขึ้น ถังแก๊ส. ต้องคลายสลักเกลียวตัวที่ 4 (ด้านพอร์ตด้านหน้า) เท่านั้นจึงจะหล่นลงไปที่ช่องรับอากาศ ไม่จำเป็นต้องลบออก ยก ถังแก๊ส ปิดมอเตอร์ ขันสกรูหลวม 4 ตัวที่ด้านล่างของถังแก๊สเพื่อไม่ให้สูญหาย เช็ดถังออกแล้วพักไว้
|
 |
|
ขณะนี้คุณสามารถเข้าถึงระบบคาร์บูเรเตอร์และจุดระเบิดได้
